Air Madagascar est dans une situation désastreuse. La compagnie nationale de transport aérien risque de se retrouver en cessation de paiement. La compagnie pourrait être dans l’incapacité de payer ses charges salariales et honorer les dettes de ses fournisseurs. En conséquence les avions d’Air Madagascar risquent donc d’être cloués au sol.
D’après le ministre des Transports de la HAT, cela est la faute d’une part des anciens responsables de la compagnie notamment les directeurs généraux allemands, et d’autre part de l’ouverture du ciel malgache aux compagnies étrangères, avec l’open sky.
Après TIKO c’est un autre fleuron de l’économie malgache qui risque de disparaître. Certaines personnes proches du dossier évoquent son rachat pour une bouchée de pain par une compagnie étrangère.
Loading ...
Dry ry tony e! manimanina ny tongolon’egypta indray ny sasany………ntsôo .Ny tena mety d mionona ry pro-Ra8 isany a, fa inona marina moa no antony nanomezana dRa8 ilay AirForceOne voalohany ho an’i AirMad, Takalompatsa vidimpihinana ve sa …..mba te hitovy ny firenena mandroso ka mila mitaingana zavatra hafa indray satria hoy ny ntaolo hoe ny « Ny dobo tsy hita ihany no mahamanina, à la prochaine e!!!!
(Alerter)
Air Mad en faillite = pas grave mais quand il n y aura plus rien dans les Magasins que va t il se passer ?
Pauvre Pays
(Alerter)
Aoka mihitsy tsika tsy ho mora rebirebena fa i poireau dia mentorn’ i radomelina sady olona condamné noho ny halatra be vava talohan ireny 2002 reny, 4 taona no mba vice PM dia milliardaire, ilay éspace hajatiana moa mba mody fanadiovana sôsy fotsiny dia ilay la gazette de la grande île izay zoky ben ny la vérité indray dia fitaovana hanaovana bla bla sy fandemohana ny sain ny fozaorana fotsiny. Iray kopaka sy kapoka iray @ ilay jamba lesola io, il faut faire attention
(Alerter)
saika adinoko de aoana zan ny 1er Mai fety ny asa @’ty taona ity?
(Alerter)
Tena misy mihintsy ve zany reetra zany sa de resabe hatao andaniana andro fotsiny.Na Perrot-ist io na TGVendrana nareo ve mievtra fa tsy komberaka ny an’ reo naoana no HAT no eo voa mody lesola ijery ny zava-misy marina oe tena vitan’le TGVendrana ve ny tatara sa aoana? Ar io air mad io no fotodresaka ka moa ve tsy Ra8 no niezaka nampitraka ireny fananam-panjakana ireny ka tsy no privatizena. Ho antsika izay tonga saina mba mailo ihany fa misy ifamatorany avokoa ny zavatra reetra na Ra8 io na TGVendrana na perroist na le jamba! Fa ra misy izany 3em voies de ny ahy 3ém voix de conciense no hitako! DE MBA MIETSE NA DE ANDAKA VATO IHANY AZA FA AZA DE VARIANA MITODITODIKA!
(Alerter)
Miresaka airmad ihany,
Tsara ho fantatsika rehetra fa dia hatramin’ny asabotsy maraina ka hatramin’izao anoratako izao, dia bodoin’i Monja Roindefo any Fort Dauphin ny Twin Otter iray an’ny Air Madagascar, ajanony miandry azy any.
Hatramin’ny naha Madagasikara an’i Madagasikara, mbola tsy nisy PM nibahana avion an’i Air Mad tahaka izany.
Tsara ho fantatra anefa fa ny twin otter izao no tena mandeha betsaka indrindra satria ireo sisa no tena ahazoan’ny air mad tombony noho ny mpandeha vitsy ka maha faty antoka tsindraindray ny boeing sy ATR raha vitsy loatra ny mpandeha.
(Alerter)
Merci ravalo ….
Tu px créer tiko air
(Alerter)
ORY aha
TATY FORT DAUPHIN HOA I MONJA ROINDEFO SAIKA HOTONGA KOA I TGVENDRANA FA TSISAHY
VITSY OLONA KELY TONGA TEO NIADY SEZA IMASOIMASO IREO OLONA NAHAZO MICRO, DIDIER, PDS COMMUNE, REBOZA SNS SNS
NAGATAKA VARY TAO QMM DIA MODY NOZARAINA INY VARY NENTIKO HOANAREO
NIDITRA TAO @ HOTEL AZURA 3* TETO FORT DAUPHIN TSY NITONDRA VOLA, TSY NISY SAKAFO KOA TAO, NIALA TAO NITADY SAKAFO TOERANKAFA
IZAY NO AZO AMBARA
MIADY SEZA IZAY MISY HAT REHETRA
FONGORY ANY IREO FA MANIMBA FIRENENA
(Alerter)
vigilance! Si la femme de tgv est en france, c’est que tgv est entrain de préparer ses valises.
(Alerter)
indrisy ry « air mad » sisa mba fierté ny malagasy , lasa ko enao zany ko d inona mo fa d vita é, miara mitolona @ iretsy vahoka mahafoy ny ainy raha mahasaha é!
(Alerter)
D’après le ministre des Transports de la HAT, cela est la faute d’une part des anciens responsables de la compagnie notamment les directeurs généraux allemands, et d’autre part de l’ouverture du ciel malgache aux compagnies étrangères, avec l’open sky.
=====> Bon à savoir : Mr Rolland Ranjatoelina, ministre HAT du transport est un ancien directeur commercial d’Air Madagascar (DCCD). En son temps, Air Madagascar n’a brillé sur aucun point ! C’était du zéro pointé.
Les raisons qu’il évoque ici c’est tout simplement du « halahelon-kanina » puisqu’il a fait les frais de sa mauvaise direction.
Maintenant il est tout à fait vrai que MD est très très mal. Et il n’y a pas besoin de faire un quelconque école supérieure pour le dire. Cette situation est tout à fait normal. MD était déjà assez mal, mais la HAT va lui donner le coup de massue pour l’achever définitivement.
Tous les employés de MD ne soutiennent pas la HAT. Mais c’est comme partout, il y a ceux qui sont pour et ceux qui sont contre.
Néanmoins, essayez de m’expliquer pourquoi les employés de MD, qui sont aux premiers loges n’ont pas le droit de filmer ou de faire des photos de ce qui se passe en dessous de leurs fenêtres? Il y a tout de même des employés qui se risquent à le faire, au risque de se prendre une faute lourde. Mais c’est pour la bonne cause, pour diffuser aux autres ce qu’ils voeint au quotidien.
Kalamavo
(Alerter)
Decidement quand il se passe quelque chose a Madagascar c est toujours de la FAUTE d un autre ……………Les Francais , les Americains et maintenant les Allemands
Qui est responsable de la deconfiture actuelle ? =
TGV alias Rajoelina amene au pouvoir par des Malgaches et qui finira par etre lynche par d autres Malgaches
Ca va de mieux en mieux a Tana mais y a t il encore des touristes qui debarquent a Ivato ?
(Alerter)
C’EST ENCORE LA FAUTE DE LA HAT ! VOUS VOYEZ A QUEL POINT CES TGV ONT TOUT DETRUIT A MADAGASCAR ! IL N’Y A PLUS DE VOYAGEURS, PLUS DE TOURISTES, PLUS D’ARGENT QUI RENTRENT A CAUSE DE LEUR COUP D’ETAT ! DE L’INSECURITE QUI REGNE DANS LE PAYS !
MAIS QUI OSERAIT S’AVENTURER A MADAGASCAR ?
TOUS CES MIITAIRES PRÊTS A TUER TOUT CE QUI BOUGE, CA RASSURE BIEN LES TOURISTES !
FAUT FAIRE UNE CROIX A CE SUJET !
(Alerter)
Ce n’est qu’un début. Tout le reste va suivre, et la HAT va se hater de dire que c’est la faute des autres si l’économie est en ruine après leur passage.
TGV et ses comparses n’ont jamais su qu’il y avait une crise financière mondiale sur Terre en ce moment. Ils viennent sûrement d’une autre planète? Ajouté à ça, ils se sont amusé à détruire tout l’économie restante du pays. Qu’importe à qui appartient TIKO ou les autres sociétés qui donnaient de l’emploi aux malgaches. Le fait est que par soif de pouvoir, ils ont oublié qu’il y avait des « malgaches » qui devaient travailler pour nourrir leur famille. Pour un employé, il faut compter pas moins de cinq à six personnes à nourrir.
Ce qui se passe avec AIR MAD, arrivera aussi à la Jirama. Puis à toutes les sociétés de téléphonie… etc… La Jirama ne fonctionne pas uniquement par les paiement des usagers comme vous et moi. L’état aussi devait payer une partie des factures, qui servirait à payer les employés…
Faisons un calcul vite fait. Un employé qui a perdu son emploi… Ne peut plus payer ses factures. Ne fera plus d’achat personnel. Ne nourrira plus sa famille… Ne pourra plus payer son loyer, ne pourra plus acheter des crédits pour son téléphone… et j’en passe.
Rien que dans cet analyse, vous multipliez ces « impossibilités » par le nombre d’employés qui ont perdu leur travail, et vous verrez ce que ça entraîne comme perte pour chaque société de service et autre.
Comme ils prétendent être des gestionnaires, la première chose qu’ils auraient dû faire, c’est de prévoir. Prévoir la conséquence de leur acte.
Comment va pouvoir fonctionner leur « état »? Un état ne fonctionne pas uniquement par le seul salaire des militaires de la CAPSAT et des milices… NON! Il y a tous les frais annexes. Rien que le gasoil qu’ils utilisent pour faire tourner les 4×4, ainsi que les frais de téléphones et d’électricité… S’il est un bon père de famille, il aurait dû être au courant qu’il ne suffit pas de voler pour avoir quelque chose… Pensez vous qu’ils pourront éternellement « forcer » tous les fournisseurs de service à leur « donner » des crédits pour leur gasoil, leur communication et même pour la bouffe?
(Alerter)
Merci Ramala !
Voici le problème : comment pourrions-nous expliquer à ces CAPSAT et ces membres de la HAT qu’ils sont de mauvais gestionnaires? Ces gens n’auront jamais cette idée à cause du peu d’éducation qu’ils ont reçu et de leur mentalité. N’espérons rien de ces nuls. Et pour mieux sensibiliser nos compatriotes à reconnaitre dans quel pétrin ces sauvages nous ont mis, vaut mieux divulguer cette analyse par tous les moyens possibles, car nous sommes très mal informés.
Encore merci
(Alerter)
Ho an’Atoa Ministre Transport,
Indrisy koa fa dia tena lasa « fozaorana » koa ianao , fantatray anie fa ianao nontendren’i PDT RAVALOMANANA ho administrateur déléguén’i Air Madagascar t@ 2002 fa inona no antony tsy nitazomany anao teo? satria ianao dia naka pot de vin t@ Blue Panorama dia izao ianao lasa nivadika « fozaorana » izao, efa mpitantana tao @ Air Madagascar ianao (Directeur Commercial) , ny mission-nao zao mazava be fa ny hivarotra na hanome ny fananan’ny Malagasy @ Frantsay dia ny comission zarainareo samy fozaorana dia eo ianao no mody manao ampamoaka vinany be eo.
(Alerter)
Il y a des gens(malgaches) qui n’ont jamais fait un long-courrier avec AIRMAD mais qui ont des amis vazaha (français ou italiens) qui parlent à tort de l’image de la Cie AIRMAD, et qui font à M/CAR une tourisme sexuelle; ces premiers ne font que répeter que les maldisances; mais les vrais clients savent que AIRMAD offre les services les plus prestigieux qui soient, et n’a pas froids aux yeux par rapport aux autres Cies étrangères. Parmi les Sociétés Aeriennes au normes internationales , compétentes, AIRMADAGASCAR en est une, C’est grâce à la politique de Gestion au temps de Ra8, que nous sommes acceptée dans le monde entier, car Le Transport Aérien est devenu très délicat depuis les attentats du 11sept; beaucoup de Compagnies ont été balayées faute de remplir les normes internationales. HAT a foutu le bordel, mais ce sera encore Ra8 qui trouvera les meilleures solutions.
(Alerter)
tsotra izany e, fampanantenana bobaka izay natao teny @ 13mai fa ee
Mody ahidina kely ny vidina mofo nefa ny lanjany koa nidina niaraka t@ izay (100g fiotsiny nefa 200ar)
Mody nahidina ny vidina vary ho 500ar izay vary nangalarina, nefa rehefa lany ny halatra de aiza izay eo, vita
Ny menaka moa tsy hita lazaina intsony fa efa mividy 4500ar indray izao satria fifa koa ireo halatra ka tapi-dalankaleha ny foza
Izao de ny air mad no potika de ahoana no vahaolanareo ry foza
Fa za mahita hevitra : aleo atao AVIO FOZA ny avion’ny airmad de las moins (négative) koa ny karaman’ireo mpiasa ao e
De manohana ihany tgv ry airmad vendrana a, tsy hadalana ange ny nanao vazaha ny mpitantana tao e
DE INONA KOA ZAO NO HO FAILLITE MANARAKA??????
i TGV no manaraka
(Alerter)
AIR MAD: en cessation de payment???
Evidemment, qu’espériez-vous? Dans un contexte de crise financière mondiale où les géants comme Singapore Airlines ou Emirates… s’en sortent à peine et non sans périls, pensez-vous qu’Air Mad se fera une exception? Ajoutez à cela une bonne dose de bordel généralisé, merci Mr le Président du HAT, qui fait de Madagascar la pire des déstinations à éviter absolument aux yeux des touristes; et vous obtiendrez un Air Mad à l’agonie, peut-être pour la 36.000ème fois!
2002: cessation de payements, conférence des créanciers; adieu les dettes durant toute la révolution socialiste et consorts. Mais les créanciers ont jurés qu’il n’y aura plus, au plus grand jamais, une autre conférence de ce genre. Et 2009, rebelotte!!!
A mon avis: Lufthansa consulting n’y était pour rien. La logique socio-diplomatico-éthno-pseudo-leadership voulait qu’on mette un DG étranger pour être crédible au niveau des négociations internationales (location d’avions, pétroliers, accord de coopération…). Leurs salaires n’étaient pas plus elevés que ce qu’ils auraient gangnés ailleurs, ou même outre-rhin (chez eux même).
Le Premier responsable: la situation actuelle: HAT. Ni plus ni moins. Ce qu’ils veulent faire d’Air Mad, je n’en ai aucune idée: vendre à bas prix, privatiser, fermer, …mais une chose est sûre, quelque chose de qui fera disparaître à jamais les efforts de tous ces hommes et femmes qui ont consacrés leus énergie, leur jeunesse, leur dévotions à cette société qui est, finalement, la leur; et qu’ils vont devoir céder à une certaine Haute Autorité de Transition qui n’en a absolument rien à fouttre, du moment qu’ils puissent en tirer deux ou trois sous, au diable les autres!
(Alerter)
ny ministera rehetra no tomorin’ny cessation de paiement fa tsy air mad irery, avy amin’inona moa no mahatonga izany?lazaina indray fa fahadisoan’i Ravalomanana! pkaty ty HAT ty ka!
(Alerter)
TENA TSY HITA INTSONY NY TOKONY HANARAHANA NY TGV SY NY FORONGONY
FA DIA MIHOROHORO IZAHAY REHEFA MIASA SY MIANATRA NY ZANAKAY
AIZA VE NA TSY MANDRAHONA AMINY BASY DE MANAO VAVA BE RY ZAREO
POROFONIZANY NY VOALAZANY ATOA ORGANEZ HOE AVY ATY AMINY MPANDALA NY ARADALANA ILAY 4X4 MITIFITRA VARIRARAKA NY VAHOAKA INY MBA LANJALANJAO NY FITENY FA FIALANA BALA NO BETSAKA AVOAKANAO ATOA
RAHA AVY ATY AMINY VAHOAKA INY 4X4 INY MANINONA NO AROVANAµY MIARAMILA SY ZANDARY ARY NY POLISY
MBA MIERITRERETA RY GASY FA TSY IZY INTSONY ITY HAT ITY E
(Alerter)
Un article de fond sur la faillite d’Air Mad: http://www.madagascar-tribune.com/Bientot-les-ailes-brisees,11800.html
(Alerter)
NIAINO AN’I A. RAJOELINA IZAHAY T@ VOALOHANY FA DIA LEO IZAO SATRIA MAZAVA FA TSY TIA TANINDRAZANA IO OLONA IO FA BAIKON’IREO AORIANANY MITADY HIVERINA FOTSINY !
AIZA IANAO RY RAJOELINA@ IREO OLONA MATY IREO, I HAJA IZAY NIASA NO VOATIFITRA, MATY TEO AMBOHIJATOVO ????
EFA TENA TSY RARINY INTSONY NY ATAONAREO FA ENGA ANIE NY HO AVY NO HITSARA ANAREO : LEO IZAHAY TSY HANARAKA ANIO TGV IO INTSONY FA MPAMONO OLONA, RAHA TIA VAHOAKA IANAO NAHOANA NOTSY MITENY FA MIAFINA FOTSINY.
NY FIRENENA DIA TENA MIVARINA, MIJALY NY VAHOAKA KA ALEONAY IHANY RAVALOMANANA FA NANADIADY IZAHAY DIA IZY NO HITANAY FA TIA TANINDRAZANA!
BYEBYE TGV, LEO IZAHAY !!!!
TENA MALAHELO IZAHAY FA TSY MAHATOKY ANAO INTSONY;
(Alerter)
Diso tara, fa na dia izany aza mahafinaritra rehefa tonga saina !
Maromaroha ny toa anao !!
(Alerter)
LA VERITE
Il faut que Air Madagascar soit gerer par des privées.Ses dirigeants actuels vu leurs compétences ne pouvaient pas sauver cette société. Andry avait ouvert la plaie par la crise mais la société n’a pas les moyens nécessaires pour redémarer et sauver Air Mad dans la faillite.Oui la transition peut faire n’importe quoi pour la vendre au Société Française. Il faut presser l’équipe de la nouvelle transition à étudier le cas de Jirama et de Air Mad…
(Alerter)
Ceci est une stratégie Française, monopolisé les secteurs clé à Madagascar. La France a mal vu le ralentissement des privatisations à son profit à Madagascar et du ralentissement des privatisations tout court. C’est la nouvelle forme de colonisation et on le sait. Moins cher que l’ancienne et tout aussi rentable, ce sont les Malgaches qui payent et souvent avec les intérêts d’emprunts en plus, BTP (Colas), Banques (dépendance, et intérêts), télécommunication (Alcatel,Orange), Carburant (Total), bientôt le transport (chemin de fer, compagnies aérienne) et bientôt aussi l’énergie (Jirama). Pour tout dire, pour savoir si Andry était réellement le Pion de la France, j’attendais la privatisation d’Air Madagascar et de la Jirama pour en être sûr, les choses semblent avancer plus vite que je ne le pensais. Si Madagascar devient une destination phare du tourisme mondiale dans le futur, c’est la France avec Air France qui doit s’assurer de toucher la plus grande part. On deteste quand c’est un enfant du pays qui monopolise des secteurs (Ra8 avec l’agro alimentaire) mais quand c’est La France qui le monopolise on ne dit rien, n’est pas les politiciens ( en gros tout les secteurs services). Ne vous étonnez pas si bientôt tout l’agro alimentaire du pays se voit floquer d’une marque Etrangère, le vita malagasy est mort.
(Alerter)
Il me semble que l’actionnaire majoritaire est Lufthansa (compagnie allemande). Ce qui signifie que ce serait plutôt cette compagnie qui serait en position de force pour racheter l’ensemble des parts, et non Air France.
(Alerter)
Répartion du capital:ETAT 89,56%
ARO 5,53%
SONAPAR 2,53%
Air France 1,65%
NY HAVANA 0,32%
PERSONNEL MD et Privés 0,39%
(Alerter)
désolé c’est nous le problème les malgaches au lieu d’accuser les autres pays nous sommes quand même assez intelligent, pourquoi se laisser manipuler alors qu’il y a d’autres chats à fouetter au lieu de se taper dessus.là on reculé de 15 ans par rapport aux autres pays.
(Alerter)
le sentiment anti-français ne permet pas d’être objectif, et rend le malgache plus vulnérable à toute manipulation.
(Alerter)
F’angah moa tsy hanarina anzany retraretra zany no nakan TGV an’io fitondrana io e, sa tsisy akana vola anomezana karama ny HAT de mody atao hoe nalain teo aloha ndray ve ?
(Alerter)
A NOUS TOUS: soyez prudent car Pierrot n’est autre que l’initiateur principal du coup d’etat a Madagascar. C’est a nous tous de voir comment il va jouer son role comme « mediateur », mais faites attention car il est tres malin et pret a tout pour arriver a son but, destabiliser le pays et prendre le pouvoir
(Alerter)
Ce Pierrot va toujours parler de la réconciliation nationale. Les malgaches n’ont pas besoin de la reconciliation, il n’y a pas de guerre à Madagascar mais il y a de tuerie faite par les militaires CAPSAT.
Arrête de manipuler encore une fois les peules malgaches Monsieur Pierrot, et surtout ne joue pas l’hypocrite comme quoi c’est toi qui va arranger la situation à Mada. Nous les malgaches conscients, nous savons que tu vas foutre les bordelles à Mada en manipulant les autres malgaches qui ne comprennent pas trop votre pôlitique pourrie;
Va retourner auprès de ton ami français Pierrot, c’est là- bas ta place ,
(Alerter)
Que dire de plus???
Cela prouve l’incompétence du soit disant gouvernement actuel (tgv OU HAT ou Foza) à gérer un pays et ceci à tout niveau.
L’économie ne suit pas. Les fermetures progressives d’ entreprises malgaches et avec à la clé du chômage. il n’y a aucune solution pour éviter ces défaillances. Bravo la HAT.
Le social ne suit pas ( les PPN à bas prix, le libre accès aux soins); Ce n’est qu’illusion !!!
L’insécurité subsiste en permanence (les militaires tirant sur les innocents avec un permis de tuer, les dahalo, les mpanendaka qui reviennent en force,…). Le peuple a peur. A mon avis, c’est la première fois dans l’histoire de Madagascar que les forces armées malgaches (en mal de gâchette) s’abattent comme des chiens sur le peuple malgache. C’est là qu’on voit que l’armée doit être rayée dans les institutions malgaches. L’armée est inutile, elle ne sert qu’à faire du mal. Comment réagissent les militaires gradées face à cela??? Vous êtes d’une irresponsabilité sans nom. Vous ne faites pas honneur à votre corps et à la nation!!! Vous laissez faire cette bande de va-nu-pieds.
Si le « vrai » peuple a fait grêve depuis l’instauration de ce « nouveau » pouvoir jusqu’à aujourd’hui, c’est qu’il y a une raison. C’est un pouvoir qui n’a pas de légitimité!!! Et quoiqu’il fasse, rien ne marche!!!
La solution, c’est que M/car revienne dans la régularité constitutionnelle qui ne peut se faire qu’avec le retour du « vrai » Président de la république : marc RAVALOMANANA.
Un chef d’Etat ne s’improvise pas comme çà sinon vous risquez s d’être enfariné (comme la femme du Foza andry rajoelina, mdr!!!).
Courage pour le peuple malagasy
(Alerter)
étrange !!!en effet n’oublions pas que Air France détient deja au moins 60% du capital d’air mad ,donc encore un moyen pour retirer vraiment tout le capital à l’état !!!bientot vous allez voyager à bord d’ Air mad avec des hotesses Françaises
!!!
(Alerter)
Il me semble que l’actionnaire majoritaire est Lufthansa, et non Air France !
(Alerter)
Salut Legas
Avant de dire les choses il convient d’en vérifier le bien fondé et la véracité (sauf si mentir est délibéré)
Il y a longtemps déjà qu’Air France est désengagé du capital d’Air Mad et en Vérité il ne dispose plus que d’un (trés) faible pourcentage !!
(Alerter)
Faux ……….Allez sur le site de airmad, c’est écrit en clair Air france 1,65%………..
http://www.airmadagascar.com/nous-engagements.html
(Alerter)
ETAT 89,56%
ARO 5,53%
SONAPAR 2,53%
Air France 1,65%
NY HAVANA 0,32%
PERSONNEL MD et Privés 0,39%
(Alerter)
Il y a peu de temps le personnel d’Air Madagascar faisait grève pour bénéficier d’une hausse de leur salaire. Tout semblait être rentrer dans l’ordre, or on apprend
La crise est partout, mais crise monaietaire et crise politique à M/scar, faite votre choix !
aujourd’hui que le développement mondial des compagnies aériennes est tel qu’un peu partout dans le monde ces compagnies sont en manque de pilote. Elles font donc les yeux doux aux pilotes malgaches sous-payés par rapport à ce qu’elles leur proposent.
Déjà en 2008 neuf pilotes ont ainsi rejoints des compagnies étrangères concurrentes à Air Madagascar. La Compagnie aérienne malgache possède 80 pilotes en tout, et d’après le témoignage recueillit par le journal l’Express de Madagascar d’un pilote sous couvert d’anonymat, 2009 pourrait voir jusqu’à 25 nouveaux pilotes quitter ainsi Air Madagascar. C’est une véritable hémorragie du personnel navigant qui se profile pour la Compagnie Malgache.
Quelle solution ? Tout simplement augmenter leur salaire, mais jamais Air Madagascar ne pourra rivaliser avec les sommes proposées par les compagnies aériennes étrangères qui peuvent aller jusqu’à 20 fois plus que le salaire moyen d’un pilote malgache. La tentation est grande, trop grande et malheureusement compréhensible.
On voit mal comment Air Madagascar pourra faire face et empêcher ses pilotes de quitter le navire. En ces temps de crise, trouver un emploi extrêmement mieux payer ailleurs ne se refuse sans doute pas.
(Alerter)
dommage que le site Air Mad ne permette pas de consulter la liste de ses anciens DG…
Mr le ministre des transports de la HAT y fut DG du temps de Ratsiraka…
(Alerter)
a qui la faute si notre compagnie est au bord de la faillite, ne nous dis pas que ce sont les personnels qui ont crée une crise au sein de leur société, je dirais plutôt que le responsable est la HAT et les TGVistes. Avant la crise au mois de janvier, la compagnie Air mad a déjà connu un problème financier mais pas de si grande envergure mais suite aux problèmes qui se sont suivis il s’avère que la société est en faillite pas a cause d’une mauvaise gestion mais plutôt à cause du problème économique qui suit notre crise d’où vous arrêtez de blâmer les dirigeants de cette société et faire a ce que le pays soit calme pour le retour à la normale de notre situation
(Alerter)
Normal izany!
Orinasa miankina amin’ny mpizahatany i Air Mad ka tsy mahagaga fa rehefa misy crise eto Mada dia milaza ho fallite foana izy.Ny orinasa moa malemy foana hatramin’izay.Izany dia noho ny fomba fitantanana ao amin’io orinasa io
- Ny fanjakana no manana petrabola ao, fantatsika foana ny intervention ataon’izireo: fanendrena olona sy ny tombotsoa omena izay tompon’andraikitra lehibe ao, ny fitadiavana ny hividy ny orinasa (Familla Ratsiraka 1991, 2001; Ravalo 2008) ka atao izay mahamora azy izany hoe (résultat négatif), mba hahafahana mividy mora).
- Ny olona nitantana lehibe tao dia tsy nanana ny « Carisme » ilaina amin’ny fitantanana orinasa tohy itony.
- Tsy mba nanana stratégie mazava ireo mpitanatana sy ny tompon’andraikitra isaky ny ambaratongany avy fa samy mionona amin’ny tombotsoany tsirairay avy fontsiny
- Olona tsy manana fahaizana manokana amin’ny varotra sy ny fandrarahana ny akabeazan’ny mpitatana satria olona nasisika tao daholo ny akabeazany.Sous forme fontsiny ny examen atao satria misy olona efa voaositra ao: Docteur, attaché de direction…Matetika fa tsy olona manana diplôme amin’ilay tolotra asa no atsofoka.Ingénieur foana no hezahina raisina anefa anie tsy mahay mivarotra izany ingénieur izany ê! Mila ovana mihintsy ny fomba fanao ao (risoriso lava).Tsy mahagaga raha toa ka mitady ho rendrika foana ny orinasa raha sendra misy crise.
- Ny Malagasy tompony koa dia tsy mba manana ny toetsaina « Nationaliste » ny mba mandeha Air Mad rehefa mivoaka sy miditra an’ny Madagasikara fa misoratena hoe vazaha ka ohatran’ny rehareha izany mandeha Air France izany.Ahoana moa no mba handrosoan’ny orinasanao raha toa ka ianao Malagasy manome vola an’irireo vahiny « Corsair, Air France, Air Austral, Air Mauritus…Mitady ny tombotsoa manokana foana fa hoe : malalaka ny seza, afaka mitondra entana misimisy, tsara ny fandraisana.Tsy afaka mivoatra mihintsy anie ny orinasa raha toa ka tsy misy ny mpividy ary mihezaka ny mpiasa ao anatiny ny mba hanome fahafahampo ny mpanjifa.
(Alerter)
pfffff !! Ceci est dû aux manques de voyageur plutôt du fait de la crise qui perdure. Toutes les compagnies desservant la destination Madagascar sont en perte sur la destination de notre pays et cela depuis 4 mois. Ce n’est nullement du fait de l’ouverture du ciel à la concurrence. En 2002 Air Madagascar était tout aussi en perte et au bord de la faillite. La stratégie de Ra8 quant à la destinée de la compagnie a été la bonne. Cession de sa gestion à une compagnie étrangère, et son obstination à ne pas privatiser celle ci, faisant à l’époque l’objet de convoitise. Le fait de le céder à une gestion étrangère renforçait l’indépendance d’Air Madagascar objet par le passé d’utilisation frauduleuse de l’état de ses recettes. De passe droit des personnalités politique. Mettre un étranger à la tête de la compagnie est une stratégie gagnante. Enfin je vous fait remarquer l’importance pour Madagascar d’avoir sa compagnie nationale. Dans d’autres pays d’afrique, les pays n’ayant pas sa compagnie nationale font deux trois transbordements avant d’arriver dans leurs pays, ceci pénalise ses pays, et pénaliserait le tourisme Malgache au profit des autres pays de l’Océan Indien. Madagascar dispose de vol direct d’Air France et de Corsair du fait de la concurrence d’Air Mad, autrement ce ne serait pas le cas. Imaginez que vous devriez dns le futur tous passer par La Réunion avant d’aller dans le pays. Le trajet coutera plus cher, plus long, mais le tourisme en prendra également un sacré coup. L’assurance pour La Réunion où même Maurice de ne pas subir la concurrence de Madagascar.
(Alerter)
tout a fait d’accord avec vous!!!!!!!!!!!!!!
(Alerter)
Mr le ministre des transports n’est-il pas un ancien DG d’Air Mad du temps où l’état a ruiné sa compagnie nationale…
Le « vilain vazaha » qui dirigeait la compagnie a cherché à ne pas se précipiter sur un plan de licenciement massif, tablant sur une stabilisation et un retour progressif à la normale… qui va licencier massivement désormais?
(Alerter)
Tena marina mihitsy zany lazainao izany.
Mitady tetika hamarotana an’i Air Mad @ Frantsay fotsiny le TGVendrana, na koa ny Frantsay sy NY hafa no mandresy lahatra azy fa hoe efa faillite io ka tsy aleo avidy @nay sitrany ahay misy vola be azon’ilay isany anaovana projet de developpement. Tena vendrana tena tsy misy ilana azy fa TSY MAINTSY esorina teo io FAT sy ny firongony io. Hita eran’ny Mada fa miady seza fotsiny no ataon’izy mianakavy tsy vanona.
(Alerter)
ka zay oa et le désastre ne fait que commencer mbola aiza ny ahazo an’ty firenena ty anôvan’reo tetezana-gôka reo anazy e?d rà manohana ny HAT ry zareo @zao d ampy azy tsara ny ho chômage technique rà izay!d ny tohiny rehetra manaraka eo fa mbola aiza ty 19 mois e!
(Alerter)
Bine sur, tu fous la merde et tu mets cela sur le dos des autres !!! Toute l’économie malgache est en train de fondre comme neige au soleil à cause de l’incompétence et de l’amateurisme de Rajoelina. Vraiment un mec dangereux qu’il faut enfermer au plus tôt. certainement que Pierrot Rajaonarivelo va remettre un peu les pendules à l’heure !
(Alerter)
Qu’est ce que perot aurait à foutre sur l Air Mad? Nous nous souvenons tojours des vols et usurpations de titre de ce pauv type sov… Dis-lui d’enlever de sa sov tête que les Malagasy n’oublieront jamais ce qu’il a fait avec l’aveugle. Gare à lui.Si il se sent blanc comme neige, dis lui d’aller seul en ville pour proner son innocence
(Alerter)
ka i fanoro anie radada pierrot-iste vaovao eto @ forum indray e!, satria mody manenjika an’i tgv izy izao satria efa lasa izay ny dingana voalohany dia tonga i pierrot mody hoe mandamina dia manilika tsikelikely an’i tgv -fopla ( satria hoe tsy nahavita mission d’elimination an’i ravalomanana izy ) . Mila manokatra maso tsara ny rehetra manomboka izao.
Izao vao tena manomboka ny ady satria i pierrot no tena rangoro fototry ny afo t@ coup détat ary tohanan’ny frantsay. Voaporofo e! ary efa aparitaka indra y izao fa izy ilay 3è voie ( voie sans issue anefa na koa voie vers l’enfer )
Mailo ny rehetra!
(Alerter)
Tsy hitako izay problème fa ny HAT angaha moa tsy hoe hi-renflouer ny caisse-ny AIR MAD ???
Ary ireto mba mpiasan’ny AIR MAD manohana ny HAT ????
Tena VORIKA IRAY TRANO, manatena angamba fa ho hasondrotry ny HAT ny karamany dia hahavidy « BILLETS GP » sady hotamoran’i TGV ny fahazahoana visa Reunion sy Paris ????
MANONOFY ANGIDINA IRAY TRANO !
(Alerter)
Inona moa ny tsy mahamety ny fampidirana concurence hafa amin’izay mba tsy lafo be loatra ny frais !
Ny tena problème dia izany 4mois de crise tsy misy touriste intsony e ! Tsy possible mihitsy hoe faute n’ilay DG taloha ! Betsaka anie ny olona karamaina ao amin’ny Air Mad e ! Compagnie lehibe io ka raha zara raha misy olona mandritran »ny 4mois dia normal izy raha faillite ! Ka iza no responsable e ! Tsy Andry vendran nahatonga izao korontana izao ve e ! Tamin’ny mois de décembre efa réservé daholo ny place hatramin’ny mois de septembre nefa touriste iza no hamono tena @izao e ! Hanontanio any Andry vendrana fa na any sommet des présidents Africains, jeu de la francophonie, concert Johny, tourismes, fatin’olona efa 100 mahery izao afa tsy ny naratra, ny aide zaraina hoan’ny pays mahantra rehetra ….
Ankoatrt’izany tonga dia réquisitionné -ny ny avion Air Mad nandritra ireny tournée tany @province ireny nefa na ariary aza tsy nanome izy ? Fa angaha izany gratuit !!!
TOKONY HO TSARAINA IO AMIN’NY CRIME REHETRA ATAONY !
(Alerter)
mitady hirika mafy ny frantsay hividianana mora ny air mad e ! dia ny saribakoliny(hat) no milaza fa ny mpitantana no tsy mahavita azy nefa ny vola tokony hiditra semabanin’ny hataon’ireto hat vendrana ireto dia ry zalahy indray no misehio milay ! Mandeha io air mad io matoa misy mikitikitika fa mbô mailo daholo na ny mpiasa na isika malagasy rehetra fa tsy avela ho tantely afa-drakotra akory ny fananan’ny Malagasy e !
(Alerter)
tsy hividy any AIR MAD zany kosa ny fantsay ka!
(Alerter)
Ny Min. BOTOZAZA dia nahafantatra tsara ny situation-ny AIRMADAGASCAR ary nitady foana ny solutions niaraka t@ mpiasan’ny AIRMAD; Ianao Minhat vao tonga eo @io toerana io ve dia ny hanala baraka an’ny SOCIETE hoe au bord de cessation de paiement no solution hitanao fa mety!!! Tsy pire noho ny t@ 2002 akory ny situation-ny AIRMADAGASCAR @zao fotoana izao f’Aza ny mpitondra teo aloha, na ny ministre teo aloha no henjehina fa raha tena mazana ianao dia tadiavo haingana àry ny vahaolana, asaivo averin’ireo olona tao anatin’ny MD ihany ny vola lanin-dry zareo tao, sa misy namanao indray @ireo ka tsy azo kitihina?
(Alerter)
zao r’ireto no zvt tena marina @ io resaka air mad io a. miasa ao indrindra ny tenako ary efa t@ courant 2008 no nilazana ny mpiasa fa mandalo fotoan-tsarotra ny orinasa ka hanomboka handroaka. aiza kosa moa koa indray taona izahay nandeha tany bangkok, dé presque izahay mianakavy ihany no tao anaty fiaramanidina, ts rentable ho an’ny orinasa mints zany. Nampian’ny karama ben’ny Dg, dia vao maika tao no noraisina!!! Na nisy crise na ts nisy crise dé tena diso ny mpitantana an’io ary esoriko ny teninao milaza oe nitetezana province ny fiaramanidina satria hélicoptère-na société privée no-financer-na particulier no nitetezandry zareo province.
Raha ny momba an’i pierrot indray dia marina fa mety dia mety mihintsy raha toa ka sady tsy i dada na ny saika ho vinantony no eo fa olona tena hafa mintsy.
saingy tsy ry pierrot kosa na arema na ratsiraka et autres dinosaures, satria fantatra mazava zao fa ireny no tena ni-financer ny carnage sy pillage ary incendie rehetra teto fa ry kentrina rehetra variana mi-grève eto fotsiny!!!
dia miverina i lesola dia izy indray no mahazo ny dera sy laza ary ny voninahitra!!!!
mila mailo isika ry vahoaka ary ts tokony hadalain’ny atsy sy ny aroa higrève sy hiady intsony ny mpiary tanindrazana (hitantsika taiza zany) nefa zao lasa fomba fanao lé izy raha vao ts mitovy hvt kely!!! hatram ny mpitondra fivavahana @ andaniny sy ny ankilany lasa afa-baraka ary mizara vazana ny firenena malagasy: mpitondra manao ahoana moa no aporisika antsika hiady toa izany, samia manao zay tandrify azy tsara fotsiny isika satria na iza hitondra na iza, ts maintsy mifoha isika isa-maraina mandeha miasa fa tsy hisy hanati-bola any antranontsika izy!!!!
mba tonga saina ry gasy a: ny mpiasampanjakana mba midira am lera mba miasà parivan’ny andro!! isika rehetra aza misy manary fako eny rehetre eny!!
ny toe-tsaintsika no tokony amboarina am zé bitika indrindra fa raha samy manao izany isika hamiratra ny hoavintsika!!! isika rehetra no tompon’andraikitra amin’ny ho avin’i Madagasikara!!!
(Alerter)
TONGAVA SAINA ISIKA MALAGASY REHETRA, IZAY TSY MAHAY MANONTANY NY NAMANA MANODIDINA! MIFANORO! MANAO SOROKA MIARA-MILANJA FA HO RATSY KOKOA NY FANDEHANY ATSY HO ATSY!
(Alerter)
TSY RESAKA TSY FISIANY TOURISTE ZANY IO FA LANINY RAVALOMANANA MARC NY VOLANY AIR MAD
(Alerter)
IZAY INDARY ILAY FAHABADOANA FA MIVOAKA
MIANARA VAO MITENITENY FOANA
(Alerter)
marina loatra fa ra8 anie ka namely mafy e!
(Alerter)
Tokony antsoina i charles sy Alain ramaroson hanery hampiasa ny basiny sy ny heriny hanarina haingana an’ny Air Mad.
Azafady!!!!!!!!!!!!!!!!
izaho koa tena gasy vendrana a! hay moa misy zavatra tsy vitan’ny basy!
(Alerter)
Fa mba tena inona no tena hirevena an’ilay badolahy iny e ! Fa ngaha tena tsy misy olona hafa ankoatra ireo eto.
1. Jereo anie ny fiainanao io, mba mahita hoatrinona isan’andro. Ary ny manodidina anao mitombo FIRY isan’andro ny mpivarotra TSIZARIZARY amoron dalana.
2. GAFINA daholo ze mitetika hi bizina norma;
3. Mandefa homme d’état manao formation andaniana vola panjakana am na miliara maro, nefa avy de esorina
4. Manao TUERIE
5. Mivarotra tanindrazana
6. Mandany fahatany ny volambahoaka: force 1 fois 2 etc
7. Mibodo tanin’olona
8. Tsy mahay di^plomatie (FAHALALAPOMBA): na ny miteny avy aza sahirana
9. Miantso tafika avy any ivelany hanafika ny tanindrazany: Fa maninona no tsy ny tafika Malagasy no entina, natao izay nahazakana azy, SA TSY HAY KOA.
10. Manakatona fiangonana: olona iray na roa na hoe dimy , ary tsy hoe ny président akory no soupçonner nao de fiangonana iray manontolo no hidinao
11. Manao be marenina
12. Tsy manana rigueur: atao kely an’izao de tsy izay indray fa atao an’izzao ndray de etc…, tena tsy izy mihitsy
13. Tamin ny andron ra 8 no nahalalako an’izany DELESTAGE izany
14. Izy no président (p miniscule) nanao adalana BE INDRINDRA na t@ tany Malagasy na t@ olona koa
15. Mba jereo ny Ampamoka fa any ny tohiny.
……
Conclusion: IL N’Y A AUCUNE RAISON (je dis bien AUUUCCUUUNE) QU’UN TEL BADO REGAGNE LA PRESIDENCE DE NOTRE TRES CHèRE PATRIE
Manala baraka fotsiny. Aleonay refa tsisy olona hafa fozaorana mba mahalala ny KELY tokony hataony, toy izay BADO tsy mahalala izay ambonin’ny tany.
(Alerter)
Tena mandeha tsara izany ilay fanapotehana an ilay Gasikara. Ary tena tsy misy sentment fa tena depecer-na tsirairay ilay ireo fananan’ilay firenena marina.
Mbola ho tafarina ve isika ?
(Alerter)
Mba mandiniha lalina! Mbola ao antin’ny plan rajoelina+frantsa daholo ireo : pousser la compagnie à la faillite pour que la frantsa puisse le recupérer à bas prix! Tena mahay kosa ianareo ry HAT an…
(Alerter)
encore une fois c n’est pas la faute de ce foutu hat.
(Alerter)
Ny GP de tanà foana no mameno ny avion de miclande en france rehefa avy eo.Aiza ny compagnie tsy ho faillite ala fin on dirait que compagine de leur dadabe air mad (depuis la crétion de la boite),tsy surprise zany,mandehana à l’aéroport ‘ivato) ou paris fa TROIS QUART DES PASSAGERS GRATUITS NY AIR MADA de tanà.
(Alerter)
IZA NO NAHATONGA NY INVESTISSUERS NITSOAKA…
Miheritrereta ra havana gasy vao miteny fa izao anie no mahatonga ady!!!
IZA NO MAHATONGA NY TOURSITE TSY TIA HO AVY ATY fa any MAURICE?
IZA?? AN??
IREO NEFA IZAO NO TENA SOURCE DE REVENUS ETO @ TSIKA DIA ZAO..ALEO SAMY HO VIZANA ETO IZANY…SA AHOANA??
(Alerter)
c bien trop facile d’empecher la concurrence et d’avoir le monopole. La Hat est tellement nul qu’elle n’a pas d’autre issu pour la rendre viable!!
Bravo leaders de mes fesses!!!
(Alerter)
Vraimentil y en a qui sont de mauvaise foi. Pour ceux qui n’ont pas suivi l’histoire d’air mad ces dernieres annees, ce directeur allemand a redresse la compagnie! Depuis qui est parti tout va mal, maintenant voila ou on en est!!!! Bravo!
(Alerter)
« D’après le ministre des Transports de la HAT, cela est la faute d’une part des anciens responsables de la compagnie notamment les directeurs généraux allemands, et d’autre part de l’ouverture du ciel malgache aux compagnies étrangères, avec l’open sky. »…..
Mr le M…du transport de la HAT , paraît il que vous travailliez pour Air Mad ?? donc vous devriez connaître la loi de la concurrence et celle de l’offre et de la demande ??
Vous, HAT, vous clamez haut et fort qu’il faut éradiquer les monopoles, et vous dites que AIr Mad coule à cause des compagnies étrangères ?? mais comme vous le savez , j’en suis sure, Air Mad n’a pas assez d’appareils pour satisfaire toutes les demandes …ou préférez vous refuser les touristes qui désirent se rendre sur l’île ??
L’open sky a permis de baisser légèrement les tarifs ( qui restent encore très chers!), c’est ce qui a permis l’évolution du nombre des touristes à Madagascar…car compagnie unique, donc monopole sans concurrence donc tarifs exorbitants !!!
Et enfin, arrêtez de toujours pointer du doigt ceux qui vous ont précédé…admettez la réalité, COUP D ETAT = DESERTION DES TOURISTES=AVION VIDE
Qu’Air FRance soit vide, ils ont des centaines de destinations pour se rattraper, de même que Corsair …alors qu’AIr Madagascar n’a pas de destination de rechange…
Continuez votre obstination à critiquer plutôt qu’à travailler pour trouver une solution. Ou alors partez de là et laisser la place aux plus compétents..
(Alerter)
BRAVO VEHIVAVY MALAGASY, TU AS BIEN DIT CE QU’IL FAUT DIRE A CES BANDES DE CONS DE LA HAT/TGV/ROINDEFO ET TOUTES LEURS BANDES D’INCOMPETENTS!!!
LE PRESIDENT RAVALOMANANA A TOUT FAIT POUR FAIRE MARCHER AIR MADAGASCAR ET IL A REUSSI.
CES BANDES DE CONS ET D’INCOMPETENTS DE LA HAT DOIVENT QUITTER!!!!!
(Alerter)
C’est trop facile de détruire les efforts de tant d’année, comme les tgvistes l’ont fait avec Tiko, de même que de dénigrer et de tenir des discours populistes pour dire que Ravalomanana et ses allemands ont conduit à la faillite d’Air Mad, en omettant de dire que la crise occasionnée par la prise de pouvoir par la force, a réduit à néant en peu de temps les efforts entrepris pour faire venir les touristes.
Qui irait s’aventurer dans un pays où plus rien ne respecte l’ordre, et où il est très facile de se faire tuer même dans les rues ? L’image de marque du pays a pris un coup, et il en est de même pour sa compagnie aérienne.
Pourtant on se souvient bien qu’en 2002, le Ravalomanana a fait beaucoup d’effort pour remettre Air Mad sur les rails et a voulu que les grandes compagnies malgaches se préparent vraiment pour la mondialisation et l’ouverture. Malheureusement, ça n’a pas été compris , par des gens qui ne voient que la France comme horizon,et ancrés dans l’habitude de népotisme et de copinage et qui ont encore du mal à se plier aux exigences de performances et de rentabilité !
(Alerter)
quand on veut abattre un chien, on l’accusera d’être enragé !
quand on veut brader le bien de quelqu’un, on l’accusera d’être en faillite !
alors, PAS QUESTION de VENDRE air Mad à qui que ce soit !
Tous les pays du monde entier subventionnent actuellement leur compagnie nationale en crise, alors DEMERDEZ-vous les HAT pour subventionner la Air Mad car c’est l’insécurité que vous avez générée la cause de tout ceci !
Vous avez demandé à être au pouvoir, alors ASSUMEZ et ne cherchez plus de bouc émissaire !
Lorsqu’on hérite d’un parent, on prends ses biens, tout comme ses dettes !
(Alerter)
Les ventes et les prvatisations des secteurs clés sont parmi les actions menées par Ratsiraka et Pierrot Rajaonarivelo en 1997. On se souvient très bine de la vente de nos banques (jugées non rentables et qui, aujourd’hui, fournissent une grande partie des bénéfices des banques françaises), de l’énérgie (sauf Jirama, mais qui va très bientôt connaître le même sort), la communication (spécialité de Ny Hasina Andriamanjato)…
Bref, quand on n’aura plus rien à vendre, préparez vos filles…
Vive la France!!!! terre de blanchiments de personnes sales…
(Alerter)
Mba tantarao eto ny nahazo an’ny FIBATA, ho anareo izay nahafantatra tsara ny tantara ê !
Betsaka angamba ianareo no eto, no tanora tsy nahafantatra ny zavatra nisy !
Car dans le temps, il y avait un point commun entre la FIBATA et Air Madagascar.
(Alerter)
AUCUNE COMPAGNIE AERIENNE VOUDRA REPRENDRE AIR MADAGASCAR, ENCORE MOINS AIR FRANCE.
RAISON EVOQUEE: MOINS DE VOYAGEURS. ON N’AHETE PAS UN CHEVAL QUI BOITE OU QUI EST MOURRANT.
CEUX QUI VOYAGENT DOIVENT IMPERATIVEMENT PASSER PAR LA REUNION OU ILE MAURICE.
(Alerter)
C’est absolument évident qu’Air France n’a aucun intérêt à racheter Air Mad et ne le fera pas. Air France battait déjà Air Mad à plates coutures sur le plan des services, de la qualité et du tarif. Air Mad survivait en offrant des discounts sur les vols intérieurs à ceux qui achetaient un billet en Europe, et, de façon générale, c’est le réseau intérieur qui assurait sa survie.
Si quelqu’un devait racheter Air Mad, ce serait plutôt un karana du style Ismail ou Hiridjee ou Rajabaly. Vu les moyens de ces derniers et la déconfiture actuelle de la compagnie, c’est tout à fait du domaine du possible.
(Alerter)
C’est TROP FACILE d’accabler les anciens dirigeants. Faire de l’AMPAMOAKA comme ils l’ont fait dernièrement, c’est d’une lamentable infantilité, une mauvaise tactique. Prenons l’adage d’un vieux sage philosophe : « N’CCUSONS PERSONNE SANS QUE CELLE-CI PUISSE SE DEFENDRE »!!!
Le débat est ouvert.
Ne prenez pas les malgaches pour des imbéciles connard de ROINDEFO!!!
(Alerter)
ROINDEFO, c’est vous et la HAT qui êtes incompétents et vous ne faites qu’accuser notre Président Ravalomanana??? C’est vous la HAT qui dévalise la banque, qui ne fait que bouffer tout l’argent de l’Etat et vous accusez le Président Ravalomanana?
Vous ne faites que mentir au peuple, mais le peuple n’est pas si stupide comme vous le pensez. Nous avons notre cerveau qui fonctionne!!!. Pour vous, ce n’est plus le cerveau qui marche, c’est votre cu………… c’est pourquoi vous ne faites que tuer des malgaches innocents et vous ne faites que d’attribuer la faute à d’autres!!!!. Prenez votre responsabilité d’incompétence, admettez que vous n’êtes que des bons à rien qui ne font que se goinfrer de l’argent du peuple et se remplir les poches!!!!!. Vous n’avez même pas honte!!!!!! D’ailleurs tout ce que vous avez fait jusqu’ici ne montre que votre bestialité et votre incompétence!!!!
(Alerter)
La faillite d’Air Mad était prévisible. Même les grosses compagnies européennes (à part Air France-KLM, soutenue par l’état français) sont dans le rouge. Souvenez -vous des problèmes de l’ALITALIA, et avant, de British Airwayset de QANTAS. Des grandes compagnies aériennes ont coulé comme SABENA, Air Afrique. D’autres ont du fusionner pour survivre Air France avec KLM, Delta-airline avec Northwest Airlines … Autre signe de crise dans le transport aérien : les compagines aériennes ont demandé le report de livraison des avions qu’elles ont commandés.
http://www.journaldunet.com/economie/actualite/depeche/afp/24/631878/les-reports-de-livraisons-d-avions-se-multiplient–l-a380-en-premiere-ligne.shtml
Et Air Madagascar ? Au moment ou notre compagnie nationale est fragilisée par la conjoncture économique mondiale, nous n’avons plus de gouvernement compétent pour la sauver et la crise malgache actuelle ne fait qu’accélérer sa perte.
TGV trouve un nouveau problème pour accuser M. Ravalomanana. Il n’y a que ceux qui ne suivent pas les nouvelles économiques mondiales et les « marivo salosana » qui peuvent croire à ce genre d’accusation malheureusement ils sont nombreux, trop nombreux…
(Alerter)
aza variana mifamaly ianareo e , fanontaniako dia izao, DG vaovao i air mad ve na manampahaizana b ve ahita alaolana tsy hahafaillite any orinasa io?ankoatra izany , na 200 eur aza ny frais mandeha dago , iza no hoaty a@ io tifitifitra be io?je ne suis pas un criminel pour tirer sur les gens hoy tgv ,, marina io kanefa raha ny kolonely cemgam sy mini stre forces armées no manome baiko dia mianjera a@ Pdt HAT ihany , ka tokony maka fepetra haingana izy satria efa mizara ny miaramila.
(Alerter)
c’est pas problème si Air Mad est en faillite il y a encore Air France et Air Australe et d’ou vient les salariés d’Air Mada?
(Alerter)
t’as oublier corsair
(Alerter)
efa vita ny mission TGV fa efa tonga ny tompon’toerana
miomana ny hifamono sahady ny hat
mitandrema lesy eh
samy malagasy ka aoka hiray hina handresy ny tsindry azolena hataon’ny vazah
NY TOLONA DIA MITOHY HATRANY ARY TSIMAINTSY MANDRESY
(Alerter)
Ireto ny sary sy ny lisitry ny mpamadika tanindrazana sy mpamono olona eto Madagasikara:
http://hat-mpamono.mypressonline.com
Anjaratsika mianakavy no mandray ny andraikitsika avy.
Misaotra
(Alerter)
Pour une fois je souscris en partie à Roller. Désolé OUPS; Il est vrai que Air Madagascar est victime d’une trop mauvaise gestion L’idée de la reprise de la gerance par une compagnie allemande n’en était pas une mauvaise en soi.Ayant le privilège de pouvoir voyager sur d’autres lignes , force m’est de constater le mauvais fonctionnement de cette compagnie malgache La rentabilité pour une compagnie est quelque chose de vitale pour sa survie . C’est une règle à laquelle on ne peut malheureusement pas déroger. Les services , retard fréquents si ce n’est pas les lenteurs on parle des dessous de table pour un service rapide. Mais à quoi sert maintenant de parler de tout cela puisque le pays est en train de sombrer dans la misère la plus totale
(Alerter)
baomanga ah
tena anaranao tkou ve io
nga ny harena azondra8 ho azonao raha tsy eto intsony izy aza ory hava-manana efa betsaka koa ny fotodrafitrasa vitany mampandroso ny madagasikara iray manontolo
ary ny asa ataon TGV amzao dia réalisation ndr8 avokoa
izao halaina tsy hankijanona ny volan’ny banky foibe
amoahana mandat d’arret ny olona mamoaka ny hevitra ara-dalana tena democracie
izao mbola HAT no manjaka mandehana any amin’ny commune ovay ny anarana
tsy ho ela dia ho azo ny fandresena efa misy paik’ady handrendrehana ny HAT
izay efa miady antrano
Pierrot tsy ilaina
(Alerter)
il y aura airtgvendrana satria tsy maintsy manana avion handosirana raha mafy ny ady.
(Alerter)
les malgaches ont réussi l’exploit d’être trés pauvres dans un pays trés riche.
Vous ne semblez pas savoir que vous bénéficiez d’un grand courant de sympathie en france.Quand vous faites porter aux français la responsabilité du marasme que vous connaissez périodiquement vous vous montrez stupides et injustes.combien de français vous apportent une aide financière(personnelle-ong grande ou petite-budget de l’état,de l’europe etc..).on ne demande de merci uniquement du respect.
(Alerter)
Seule un infime partie de la population plutôt favorisée s’exprime de cette manière, ailleurs dans le pays les gens sont sympa
(Alerter)
Francois et Rocco vous êtes cons ou vous le faites exprès???
ca fait des lustres qu’on vous rabache qu’on en a rien à fiche des francais!! Ce sont les dirigeants francais et leur plan machiavélique qui nous dégoutent. Notre respect envers le peuple francais VOUS L’AVEZ! En province, à Tana, à Paris ou que vous voulez! Mais notre dégout va envers vos dirigeants!!
(Alerter)
Salut
Peut etre serait il opportun voire plus judicieux et pertinent de drainer ce dégout vers votre propre classe dirigea
(Alerter)
Et le ministre alors !!!!
Est il là juste pour constater la faillite ???
N’est il pas la pour apporter une solution !!!
Où p etre q il n’est pas tt simplement l’homme de la situation
(Alerter)
Qu’est ce que tu crois ??
Qu ‘il est là pour se BATTRE et sauver AIR MAD ??
Ca c’est le boulot des Vrais personnes capables . Pas celui des compétents notoires…….. Deja qu ‘ils ont mis plus de 2 mois pour trouver un » ministrable » , c’est te dire ………. lestractations ont été DURES !!?
(Alerter)
Ohatrinona no karaman’ilay Rainiboto DG ny Air Mad
(Alerter)
Inona ny olana raha misy mahatafita baolina izy ? Mba ampiasao ny fahaiza-mitady fa ny fitsikerana ny hafa akory tsy ampandroso. Hatramin’izao aloha dia izay no zava-bitan’ny hat ary tsy hisy afats’io raha izao fandehanan’ny tantara izao.
(Alerter)
Mba fantatrao moa hoe ohatrinona ny karaman’ny Directeurs-na grande entreprises any an-dafy??? Tsy azon’ny sainao eritreretina akory – amina-millions par année. Vidiana lafo dia lafo ny trai-kefa. Io Allemand io raha nandray 500000 euros par année dia tsy zavatra tena miavaka izany fa mbola ambany aza.
Ho hita eo izay mba capacité-n’izany gasy hitondra an’io Compagnie io izany. Tsy zara aza ve moa gasy raha tena manana ny compétences? Ny ho ohatran-dry Gista, Roindefo, Benja, Rakotondandrasana… no ahiako!!!
(Alerter)
Mbola ampiako ary hoe raha misy malagasy manana ny fahaizana amin’izany dia aleony mivarotra ny fahaizany any amin’ny tany hafa. Jereo ireo mpamily fotsiny ireo mpamily fiaramanidina.
(Alerter)
Iza no antony ?Ireo gasy KELY SAINA manaiky vidiana sy tambazan’ny vazaha.
Ireo gasy voazanaka hatrany @ ati-tsinainy ka aleony milelaka ny faladihan’ny vazaha ( na feno tay aza) toy izay hanome fandrisihana ny gasy miezaka.
Dia tsy iza ireo GASY VONGATAY ireo fa ry HAT sy ny manodidina akaiky sy lavitra, ao frantsa sy ao M/car, ireo manao vazaha mody miady fa vita ny hiraka 1ere étape izao
(Alerter)
Tsy tokony ahagaga io ry zandry isany….Inona moa no tanjona t@ izao fanonganampanjakàna izao:
1-tsy fitiavan’ireo vahiny ny filoha Ra8 satria betsaka ny zavatra vitany(fahaleovantena aratsakafo,fahavitrian’ny toekarena,fahavitàn’ny fotodrafitr’asa:lalana,seranana,ports,birao,hopitaly,sekoly) ary mihanahazo lanja eran’izao tontolo izao Madagasikara(AFRIKA,FRANCOPHONIE).Vokany anisan’ireo tany « en décollage » ny tanindrazantsika ka tsy hangataka intsony:fanampiana aratsakafo(fivarotan’ireo tany goavana ny ambimbavany);ahaleotena ka hamela ny mpandraraha rehetra tsy ankanavaka ampiasa ny volany eto(tsy ho faty ankazotokana intsony)…
Tezitra rizareo satria tsy afaka higalabona eto ny mpandraharaha andrizareo satria efa misy orin’asa malagasy afaka mifampitàna aminy….Tsy ho lasa tsenambarotra sy tsenaben’ireo supermarché vahiny fotsiny fa misy mpifaninana…
Heloka ny fahavitantena sy fahaleovantena ho an’ireo vahiny ireo..
Ao koa anefa ireo malagasy mpiasandrizareo…Ireo no tena loza satria « senegaly mahazo baiko » kanefa raha tiantsika ny fandrosoana tsy maintsy resendahatra rizareo ireo…
Mbola hamafisiko ihany fa ,ny « fampikatsoana ny machine administrative » no fomba haingana sy mahomby hanalana azy ireo teo
Mahereza fa ny mitàna ny marina tsy maintsy mandresy
(Alerter)
Ary ny harena lasan-dRavalo.
Fahafahana milaza hevitra. Mangarahara. Ahoana io.
Afaka nilahatra teny Ambohijatovo ialahy raha tsy nisy ny TGV.
Ny fahafahana no zava-dehibe eo amin’ny fiainana. Harena azo anatin’ny fanangejana tsy hisy vokany
(Alerter)
Ory hava-manana fa mba ampiasao ny loha raha te-hanana
Marina izany fa raha tsy teo tzv tsy nisy nila nandeha teny Ambohijatovo
Ianao kosa angamba teny Tsiafahy fa izahay tety ivelany tsy nahatsiaro tena voageja
(Alerter)
Raha nisy ve ny fanangejana, afaka nilahatra sy nandany rora teny Ambohijatovo sy Analakely ve ialahy baomanga? Fa ny bizina maloton’ialahy tsy mankaiza io sy ny saina maloton »ialahy io ve no mba reharehan’ialahy.?Aza ampifangaroana ny fahafahana, sy ny baranahana ary ny famafazana lainga sy vaovao feno fankahalana. jereo raha mbola mahajery, ny vokatry ny nataonareo ary ampitahao @ vitan’ny gasy sasany. jereo ny fandrosoan’ny tany hafa sy lafrantsa izay lelafin’ialahy. Jereo ny tantaran’ireny. Misy foana ny tsy fitoviana fa anjaran’ny tsirairay no mikaroka sy mampiavaka ny mahaizy azy. Fa ny an’lisany, fanaovana politika ihany no tian’lisany satria heverinareo fa mampanankarena mora sy vetivety ary vitan’ny vava fotsiny. Mbola toe-tsaina ambany foatra izany .Kozy e.
(Alerter)
Pour ceux que ça intéressent, Tiko est sur le point d’être racheter par Danon pour la somme symbolique d’1 Ariary. En suite suivre Air Madagascar par une autre compagnie qui n’employera que des pilotes blancs dont le nom est encore tenu secret.
En fait il faut virer le DG blanc pour pouvoir mettre des pilote blanc.
C’est la nouvelle politique en vigueur dans notre pays.
(Alerter)
ca veut dire quoi un pilote blanc……………sur air france il y a des pilotes originairet des dom-tom
(Alerter)
vraiment n’importe quoi….
(Alerter)
Combien vaux une société pillée,comme Tiko…Pour Danone….
En Europe,GM,Général Motor….Ford,Opel etc….
La plus grosse entreprise mondiale de fabrication de véhicules
automobiles…
Cette société a déjà reçu 20 à 30 Millars de dollars d’aide de l’Etat
Américain…Multipliez par 1800 environs,pour avoir l’équivalent en Ariarys…
Offre pour 1 Euros aussi,la société Opel….Qui employe environs
60.000 Personnes….
C’est effrayant,les aides,que les Pays Riches ont promis pour soutenir
leurs entreprises….4.500 (4 milles) Millars de dollars….
Et malheureusement,je pense,que ce n’est que la pointe de l’iceberg….
1/10 déjà visible…Les 9/10 encore sous l’eau….
La dette des ménages Américains est encore plus grande…..
(Alerter)
moderation!
c’est la reponse du berger à la bergère (oups à roller). qu’on arrête d’insulter les malgaches.
je vous assure que je me suis retenu . le prochain coup si on arrête pas d’insulter mon peuple ça sera la GUILLOTINE.
demandez un visa en france avec 5.000 euros vous n’aurez même pas un mois.
alors DE qui se moque ton?
(Alerter)
Oups ,regarde donc ce que ton pays est devenu apres 50 ans d’Indépendance ,50 ans d’administration malgache ,50 ans de fanjakana Baroa .
Ne t’étonne pas si les gros investisseurs préfèrent Maurice . Là bas ,On ne dit pas « Anglais de Merde » ,’Français de Merde « , »Allemands de Merde » . On supprime les visas pour les faire venir plus nombreux
(Alerter)
Ah oui??? À l’île Maurice y a pas d’ethnicisme ni de racisme??? T’es sûr de ce que tu avances. Dis-mois ce que pense un sinois d’un malabar, d’un créole et dis ce qu’ils pensent des blancs. Ne pense que c’est un phénomène seulement malgache!!! J’aimerais bien voir la réaction des mauriciens si les Français chez eux la moitié de ce qu’ils ont fait à Madagascar!!!
Concernant la gratuité de visas, c’est une bonne mesure de promtion du tourisme quand tout va bien, que toutes les structures sont mises en place (route, hôtels, sécurité sociale…). Le faire en ce temps de crise où l’on avance que les caisses de l’état sont vides est tout simplement ridicule. Vu la situation actuelle, ce serait pas une économie de 60 euros qui encouragerait les touristes à venir chez nous!!!
(Alerter)
Mr roller,
Je suis d’accord avec vous.
Ils est temps pour nous de comprendre qu’il est inadmissible d’expulser des personnes qui ont des biens à Madagascar, ce n’est ni plus ni moins que de l’escroquerie.
Les histoires des terrains qui ne se vendent pas aux etrangers est aussi une escroquerie des sept familles les plus riches de Madagascar.
Si on interdisait aux Malgaches d’acheter des terres à l’étranger, je me demande ce qui se passerait. (les associations brandiraient le racisme)
Je reconnais qu’il règne une hypocrisie à mourir de rire à Madagascar. Par contre, nous sommes toujours prêt à monétiser nos jeunes filles dans les bras des vahazas, comme si elles étaient du betail a rapporter du fric dans la famille.
Il faut arrêter cette Mascarade, sinon nous n’allons jamais avancer.
(Alerter)
Et ce futur DG malgache, set-ce que serait vraiment quelqu’un de compétent ou un ami qu’on veut récompenser / un ennemi qu’on veut acheter…????
(Alerter)
C’est pas Ranjatoelina des fois
(Alerter)
non c’est put a big brus in your ass
(Alerter)
Oh que c’est triste!!! Pendant que la société nationale est au bord de la faillite, la soi-disant « Première dame » effectue son déplacement à bord d’Air France. Pierrot, l’exilé, a transité via La Réunion (donc par Air France, j’imagine) et est arrivé via Air Austral. Quel patriotisme!!!
(Alerter)
tsy mahagaga, ils sont français. Voilè la source de nos maux. LA DOUBLE NATIONALITE ; A eLIMINER;
(Alerter)
Madame Mialy avait pris un vol Air France ! Air Mad, ce n’est pas « assez classe » !
Sans plus de commentaires !
(Alerter)
@OUPS
OUPS, un peu de modération. Certes, le pays est exploité par l’ancien colonisateur, mais ce n’est pas une raison pour jeter l’anathème sur tous ceux qui donnent leur avis. Ce que dit Roller n’est pas entièrement faux, et il n’y a pas de raison de lui demander de « fermer sa gueule », me semble-t-il, ni de traiter ceux qui viennent à Mada de « français de merde ».
En revanche, je suis d’accord qu’il faut se battre pour conserver Air Mada et que de tourner à 30% de remplissage peut couler n’importe quelle compagnie aérienne en quelques mois.
(Alerter)
OUPS devrait plutot s’adresser aux malgaches vivant en France et leur dire : »Malgaches de Merde » » Vous avez abandonné la lutte ,vous avez abandonné votre pays dans le malheur . Ce serait plus justifié .
(Alerter)
NY aman là ho hanina ry HAT, potehan là daolo ny fierté nationale, omeo pory ny Faran tsy hay any daolo lety fa elaisany reo ko efa alefanay sesitany any daolo ra ts matinay eto.
Tsy mahay ra tsy mi inculper ol fona, l’ancien régime, ancien dirigeant, zany fona no averimberina eo.
Fa lisany reo, inona no mba vitan lisany atramzao??????hatao ny apamoka an Ra8, atao faran zay ratsy, fa lisany zany no tena tsara???? Ary ny zavatra nataon ratsiraka atramzay???????????inona daolo, combien il a pis, il a détourné????????
Vous êtes tous des ENFOIRÉES, tous, tous……………
(Alerter)
http://www.dailymotion.com/search/madagascar/video/x92xhe_madagascar-les-militaires-rennes_music
(Alerter)
le scénario d’un internaute sur Sobika : TGV va nommer un malgache beni oui oui à la JIRAMA, le temps de ponctionner tout ce qu’il peut (pour payer les fonctionnaires par exemple, ça c’est moi qui le dit) et de faire baisser les tarifs (ce qui n’est pas viable à l’heure actuelle), puis remettra la JIRAMA exsangue à un comité choisi par la banque mondiale (la banque mondiale aurait donné son accord pour gérer la JIRAMA à condition qu’elle soit dirigée par un comité étranger);
‘est une supposition de cet internaute, mais ça ne m’étonnerai pas du tout
(Alerter)
C’est moi qui ai écrit ce message sur Sobika, et je confirme.
Il y a au moins 3 candidats malgaches pour la Jirama, tous avec le même programme (hausse des salaires, baisse des tarifs). L’un d’entre eux s’était même auto-proclamé il y a un mois.
Les dirigeants précédents (Rohman et Espinoza) ont vu leurs contrats expirer le 31 mars dernier.
Le Ministère de tutelle (Energie) n’a un ministre que depuis 8 jours, en la personne de l’ancien DG de l’Energie (Rodolphe Ramanantsoa) ce qui n’est pas un mauvais choix car la personne est compétente.
Un appel d’offres de préqualification financé par la Banque Mondiale est en cours pour appointer une nouvelle équipe de dirigeants expatriés.
Si cet appel d’offres va au bout, l’équipe ne sera pas en place au minimum avant septembre prochain.
D’ici là, place à l’aventure…
Il est également possible que la HAT renonce au crédit Banque Mondiale ($10m) et refuse donc une gestion expatriée pour nommer une direction malgache de longue durée. Nous verrons…
Etant un bon suiveur du dossier, je suis personnellement assez inquiet pour l’avenir de la compagnie nationale, qui disposait effectivement d’un peu de trésorerie fin 2008, mais qui en a bigrement besoin pour répondre à la demande de ses clients. Il est absolument évident que la Jirama n’a pas les moyens de baisser ses tarifs ni d’augmenter sa masse salariale.
(Alerter)
C’est vraiment dommage pour les difficultés de la Jirama. Et cette hausse continuelle de prix. J’aurai trouvé plus judicieux d’aider la Jirama avec 60 millions de dollars que d’acheter un avion.
(Alerter)
Donc :
1 – TIKO
2 – AIR MAD
3 – JIRAMA ???????
des » réjouissances » en perspectives … Les « multi » sont dans les starting blocks et attendent LA CUREE .
ET on parle de RAV8 qui aurait VENDU le PAYS !
(Alerter)
Arretez donc d’accuser la France de tout les maux de Madagascar et essayons d’avancer vers une reconstruction du pays aprés avoir écarté du pouvoir tous ces incompétents. Si nous concentrons sur les causes réels il ya peut être une chance de sauver ce pays du marasme dans lequel il s’enfonce. Par contre si la manipulation des esprits se poursuit et les torts rejetés sur une francafrique qui n’est plus d’actualité nous perdons nos forces vives et la possibilité d’imaginer une sortie de crise rapide.
(Alerter)
« une francafrique qui n’est plus d’actualité »
Ne fais pas partie des moutons qui sont fatigués de faire tourner leur méninge…
(Alerter)
Ca risque pas de t’arriver, au moins
(Alerter)
Nadia parle de reconstruire – en 2002 c’est Nadia qui a financé et dirigé les milices sur Moramanga pour ériger leur fameux barrage ROUGE
Maintenant elle se mêle d’Air Madagascar alors que le ROUGE a bel et bien magouillé en 1977 pour l’achat du triste Boeing 747 d’Air Mad,
Cette fois Nadia appelle tout le monde à soutenir encore le ROUGE dans la reconstruction de Madagascar – quel culot Nadia!
(Alerter)
Put the brush in your ass
(Alerter)
NADIOA moramanga anga IO ???
Ahoana ee ??
Mbola Mande nga ny fangalarana Voamboana ao an – tanana ao ee ??
(Alerter)
Réveille-toi, la Belle au bois dormant ! Croire aux contes de fée à ton âge !
(Alerter)
Tu as raison . Durant ces derniers mois j’ai essayé a mon petit niveau de maintenir quelques emplois de misère dans ce pays qui implose et quelques valeurs qui maintenaient un espoir indispensable a la survie de notre petite communauté. Cette tentative n’a pas été vaine mais réduite. L’histoire du colibri qui ne donne que ce qu’il a à donner.
Je retourne provisoirement a mes rêves pour récupérer les forces nécessaires au post cataclysme.
Courage a tous !!
(Alerter)
« D’après le ministre des Transports de la HAT, cela est la faute d’une part des anciens responsables de la compagnie notamment les directeurs généraux allemands, et d’autre part de l’ouverture du ciel malgache aux compagnies étrangères, avec l’open sky. »
Bien sûr, c’est la faute des autres. Ils ont réussi à mettre l’économie du pays à genoux en deux mois et c’est pas leur faute …..
Le problème de ces gens là c’est qu’ils prennent tous les malgaches pour des manifestants du 13 mai, qui gobent aveuglement ce qu’on leur dit.
Quelle bande d’incompétent tout de même ….. ah là là là …….
(Alerter)
Dans la mesure ou air Madagascar a des liaisons avec Paris Marseille, La Réunion, thailande chine et Af su sud il est normal que les compagnies de ces pays puissent avoir des vols sur Tana
(Alerter)
Exact…Si une compagnie aérienne va dans d’autres pays…
Elle est obligée de laisser des compagnies aériennes de ces pays,venir dans son pays d’origine……
Si cela intéresse pas ces compagnies étrangères,c’est pour des raisons de rentabilités…..
Jusqu’à,il y a 2 ans,Mada était pas une bonne destinations….
Les routes ont été améliorées…Et quelques hotels corrects….
Les touristes sont venus….Au lieu de 2 ou 3 vols par Semaine,il y a eu
2 à 3 vols par Jour
Des compagnies étrangères avaient demandés des possibilités d’atterissage…
Il y a la Réunion,à côté….Et ils connaissent la région….
Donc,les premiers ont été des compagnies connaissant et atterissant à la Réunion…
Je suis pas Français,et mais citoyen d’un des pays,dit les plus riches de la planète…
Qui a perdu sa compagnie aérienne nationnale,il y a 5 ans…
A vouloir acheté,d’autres compagnie aérienne en difficulté,Sabena,Air Liberty,etc.
Même la France,ne rachètera pas Air Mada,que si l’ordre démocratique est rétabli à
Mada…
C’est pas des élections présidentielles en octobre 2010 et des élections des parlements dissous dans….
La SEULE ISSUE,pour Mada,c’est des ELECTIONS LIBRES…en Juin 2009….
Sous la surveillance de l’ONU…
TANA,TANA,TANA…..Et le reste du pays….
Ou alors CREER,2 PAYS….TANA Ville…..et Mada Campagne….
Ceux de Tana,se rende pas assez compte des ressources pécuniaires des autres
régions et surtout reculées…
10.000 Ariarys,c’est souvent le gain mensuel…
(Alerter)
Roller tu fermes ta gueule! je te conseille de partir d’ici, va t’inscrire à l’ANPE et toucher TA RMI. Les malgaches ne font que recupérer les richesses que vous leurs avez volés.
c’est normal que vous repartez pauvre de MADAGASCAR parce que vous êtes des LOSER (DES PERDANTS).
Vous n’avez gagné aucune guerre dans le Monde, même face à des hommes désarmés.
Et puis les francais de merde avec ses 5.000 euros qui prétendent être des investisseurs. dégagez vous poluez l’atmosphère.
(Alerter)
Roller est heureux de vous dire qu’il vit dans l’aisance ,voyage beaucoup et connait plein de pays qui réussissent mieux que Madagascar . Roller a remarqué que les investisseurs à 5 000 euros ,en effet ,privilégient Madagascar . Les gros investisseurs ,les vrais ,vont ailleurs. ils connaissent Madagascar de réputation . Les Canadiens ,Sud Africains ,Indonésiens qui ont risqué le coup commencent à comprendre . Déjà ils réduisent la voilure .
Régulièrement le piège malgache s’ouvre et se ferme.Il faur savoir se retirer à temps .
C’est une vérité que je ne cache point. Les malgaches méritaient mieux.
(Alerter)
OK Roller et françois. Seulement pour votre gouverne, la source de nos maux vient des évènements de 1947. Pour renverser la vapeur contre cet esprit anti français primaire, qui rampe lentement mais sûrement, dont je suis encore contre, mais il y ades limites à tout, il est légitime que la génération actuelle et celles futures aient accès aux archives dont la france fait tout pour retarder la consultation, malgré la fin de la date légale de préscription à la consultation de ces dossiers. Car, nous ne pouvons batir notre présent et notre passé sur une base saine, qu’en connnaissant notre passé, afin de séparer le bon grain de l’ivraie. Car c’est ce qui se passe depuis. Ce qui parait blanc pour nous pourrait n’être noir en vérité. Nous n’avons aucune référence. La seule qu’on croyait bonne depuis 7 ans, on vient de nous dire que ce n’est pas la bonne. Alors à votre bon coeur, messieurs les français de souche, à votre sens de l’honneur. Faites tout pour rouvrir ces archives de 1947 sur madagascar. Et nous nous réconcilierons, car nous saurons enfin la vérité, comme vous l’avez su au cours de l’invasion nazie et la collaboration .
(Alerter)
Moramora letsy. Fa misy marina ny lazain’i Roller. Ny mpitondra sy mpanao politika ary ireo fianakaviana izay manodina ny vola sy ny harenan’ny gasy ka mampiasa azy any an-dafy, sy off-shore no mampahantra antsika, satria tsy misy zavatra aorina aty fa migalabona eny ivelany. Satria tsy adala toa an-dRa8 zareo ka hampiasa ivola hananganana foto-drafitrasa sy orinasa matanjaka hamokatra, hiteraka asa ho an’ny gasy, ho reharehan’ny gasy ry zareo. Dia avy eo ho potehin’ny sasany. Fa aleon-drizareo manao villa sy orinasa madinika any ivelany sy mi-placer fonds any @ bourse any. Dia milamina ny azy, ao koa ny frantsa izay miaro azy ireo ( TGV, HAT, sy ny forongony , taranaky ny mpitsikombakomba @ frantsa, novokisana, na tapenana eritreritra). Anjarantsika ny manao izay tsy hanadinoina ny tantara sy ireny dossier maloto ireny sy hanokatra raha misy hahafahana manokatra ireny.’Manofy mitsangana aho
(Alerter)
Je comprends pas pourquoi je peux pas répondre à Roller ! Faut lui faire remarquer que si on compare tous les pays anciennement colonisés d’antan, presque toutes les anciennes colonies françaises s’en mordent encore les doigts jusqu’à maintenant, par contre non loin d’elles, celles des anglais s’en sortent mieux. Qui en est responsable au fond ? Ces pays sont-ils maudits ? J’en doute. Peut être que 1947 c’était il y a 62 ans mais ce qui s’est passé à cette époque et bien avant et le néocolonialisme ont de grandes implications sur la situation actuelle. Il y a bien sur une responsabilité des malgaches, c’est notre affaire, mais il ne faut jamais nier que la France aurait pu faire autrement, mieux que les britanniques qui sait, mais elle l’a voulu comme cela !! On va pas s’apitoyer sur le passé, on est triste de ce qui se passe actuellement. Et si les malgaches veulent un avenir meilleur, il faut renouer avec le passé qui a laissé des séquelles profondes.
(Alerter)
Air Mad connait des difficultés financières depuis des années, et le dernier dirigeant allemand en poste depuis 2 ans avait réussi à améliorer un peu la santé financière de cette compagnie. Mais elle restait très fragile et ne pouvait evidemment pas supporter la cirse que connait actuellement le pays. Ce n’est pas Air France !
Plus de 3 mois avec des avions à moitié remplis n’était pas prévu même dans le pire scénario.
Merci encore à Andry et ses sbires…
(Alerter)
Effectivement Air Mad est en difficulté financière depuis des années.
Par contre, je ne pense pas que le DG allemand (remunéré 40 000 € par ..mois) est redressé tant soit peu la situation. Si elle s’est légérement amélioré (au début) c’est du en partie par une augmentation sensible du nombre de passagers (malgache et /ou français presque exclusivement) ensuite par l’effacement d’une partie de l’énorme dette (par les bailleurs de fonds) puis l’étalement du reliquat dans le temps pour terminer.
Il convient d’ajouter que pour face a des problèmes récurents et honorer des dettes les bureaux d’Air Mad à Paris ont été bradés pour 1/3 de leur valeur et la compagnie réduit à la location pour pallier cette abérration.
D’autres bizarreries dans la gestion sont également à souligner !!
(Alerter)
Vous Malgaches, comptez un grand nombre d’affairistes nationaux et de ministres et présidents qui ont caché des milliards volés au pays pour les placer ailleurs . Quand les malgaches pillent les autres malgaches on crée le pays le plus pauvre du monde .
Les dettes de l’état s’accumulent et on espère que les bailleurs de fonds effaceront encore les dettes . Et s’ils refusent cette fois ,les bailleurs étrangers, qu’arrivera t’il au pays . ?
tout le monde ne peut pas s’enfuir . Combien de dizaines de milliers de malgaches se morfondent déjà en France et ailleurs . On en trouve meme au Sénégal et au Gabon
(Alerter)
Et COMBIEN DE VAZAHA SE MORFONDENT A MADA ET EN AFRIQUE SANS PARLER DE CEUX QUI SONT EN AMERIQUE DU SUD ET QUI FONT DES TRAFIQUENT DE DROGUES ET LORSQU’ILS SONT ARRETES ET MIS EN PRISON
(Alerter)
personnellement je trouve qu’Air Mad ne mérite rien d’autre que d’être privatisée : Ravalomanana a fait des mains et des pieds pour que cette société survive; rappelez-vous en 2002 Air Mad était en faillite, pour finalement se relever (avec les allemands);
et en janvier, ce sont les syndicats d’Air Mad (en mettant les salariés devant le fait accompli) qui ont demandé le départ de DG allemand (c’est très dur pour les salariés d’une société nationale de se plier aux exigeances de performance et de rentabilité, c’est pour ça que ce sont des étrangers qui sont placés à ces postes pour éviter le sentimentalisme); c’est très dommage mais… il faut savoir ce quon veut
(Alerter)
LA REGRESSION A MADAGASCAR
Quand on voit l’ILE MAURICE, cette petite île, en plein essort c’est lamentable de voir ce qui se passe à MADA.
A l’heure actuelle TROIS COMPAGNIES AERIENNES desservent MAURICE, à savoir AIR MAURITIUS AIR AUSTRAL CORSAIR AIR FRANCE et bientôt EUROFLY en provenance d’ITALIE.
Et à MADA la HAT cherche « à fermer le ciel » pour enrayer la concurrence. Il est vrai que AIR FRANCE était contre cette ouverture de ciel. Avec cette HAT le retour au néo-colonialisme est au rendez-vous.
MES CHERS COMPATRIOTES OUVREZ VOS YEUX ! NE VOUS LAISSEZ PAS BERNER PAR CETTE HAT QUI CHERCHE A RUINER NOTRE PAYS !
(Alerter)
donc ca fait 4 compagnies pour le moment
(Alerter)
o ry leity ry minisitra ny transport a!refa tsy mahita lazaina ingahy dia aleo mangina dia araraoty ny fotoana kely sisa ijanonana eo fa masosop…fa sao heverin’ingahy fa mitesetsina daholo ary tsy nahita fianarana ohatran’ny ankamaroan’ny ao @gouvernemanta vorontsiloza nareo ao,NY KORONTANA ATAON4IALAHY ISANY AO no mahatonga izany ary ny open sky lazain’ingahy io no anisan’ny hampiroborobo ny toekarena @lafiny fizahantany ECONOMIE PARALLELE fa ny olona akory ra ampisa ny espace aérienne ny dago tsy ho maimaimpona,midemerda leity manao zay tsy hampikatona an’io ra lehilahy fa tsy fitsikeran’ialhy ny hafa akory no hievitena ny cessation de paiment ny air mad,IMBECILE(je voulais dire deuxmbécile)va.
(Alerter)
Mauvaise gestion de la part des anciens dirigeants ?
Bientôt, ils vont accuser tous les responsables du secteur tourisme de mauvais gestionnaires, parce qu’ils ne savent pas promouvoir ce dernier!
Pour l’instant de toutes les structures d’accueil, seule le Colbert s’en tire à bon compte, et pour causes?
Quant au sort d’Air Mad, ne vous faites pas de souci car Maman Air France veille auprès de son petit !
(Alerter)
AIR MADAGASCAR a tourné à peine à 30 % de sa capacité depuis 4 mois. c’est suffisant pour faire couler une compagnie aérienne. Quand les personnels d’air France font la grève une semaine, il s’agenout pour demander une aide à l’état.
Pour tout couronner la HAT réquisisionne les Avions d’AIR MADAGASCAR pour la balade en province.
SOYEZ fier de la compagnie Air MADAGASCAR, c’est l’une de notre fiérté mes amis. PROTEGEONS LA et battons nous pour qu’elle ne soit bradée à AF car ça été tjs la proie des envahisseurs.
(Alerter)
madagascar,pays maudit ?
qui voudra acheter une compagnie qui n’a pas de clients ?
chez les français qui ont tenté l’aventure malgache ,on dit couramment : vous arrivez milliardaure ,vous repartez millionnaire
si ce n’est pas le cyclone ,ce sera la révolution ou la confiscation de vos biens ou l’expulsion qui vous ruinera
à l’ambassade ,on ne prévient pas assez les petits investisseurs français . Ils retournent chez eux deshabillés avec une épouse malgache
(Alerter)
Encore heureux qu’ils repartent avec leurs » épouses malgaches » !
(Alerter)
######
(Alerter)
(Alerter)
moi qui venait regulièrement à Madagascar avant les événements, je trouvais qu’aIR maD allez mieux…meilleur service,qualité (hormis le petit soucis de decembre)
(Alerter)
Faillite normal…les avions sont vides….la faute à qui…..
(Alerter)
au vide
(Alerter)
Si ce sont les troubles actuels qui sont les causes de la faillite d’Air Mad, pourquoi est-ce que les autres compagnies ne sont pas également en faillites ? Ils sont tous dans le même sac. Je pense plutôt qu’Air Mad avait déjà de grosses difficultés auparavant pour en arriver à ce point.
(Alerter)
Serait-ce une compagnie française serait en lisse pour racheter Air Mad pour une bouchée de pain ?, SVP ceux qui ont l’info, partagez
(Alerter)
Cest triste de voir la situation nationale a cause d’un jeune et inefficace dirigeant qui se croit a la tete d’un gouvernement mais qui n’est en general qu’un perdant.
Sommes nous revenus aux temps de TGV baba et les 40 voleurs? ou les exiles politiques et detenus criminels s’en sortent sans aucune repercussion?
Maintenant c’est au tour de AIr Mad d’y passer. Bien sur a quoi d’autre s’attendre comme resultat si la violence augmente et les assassinats se developpent de droite a gauche.? Les touristes ne viendront pas visiter un pays ou ils peuvent risquer leur vie. Normal que la faillite touche cette societe, meme les malgaches de france qui ont prevu de retourner au pays pour les vacances ont du tout annuler.
Le probleme avec ce gouvernement enfantin c’est la soif de vengeance. Les Malgaches ne voient-ils pas que derriere ce gouvernement il n’y a que soif d’argent, vols,e t mutineries?
Petit TGV, tu regretteras le futur de ta famille,de tes proches mais surtout de ta propre personne.
va donc aligner tes yeux et faire un peu de musculation dans ce petit corps hypocrite qui ne sert a rien.
Air mad, je suis triste.
(Alerter)
toi alex ,tu ne comprend rien dans c pays tous ke c pass la_bà tu ton fou ,ta l’ esprit de menace ,ta famille tiko foutue , pour air mada c trop cher le billet d’ avion ,jirai a mada tous les ans je toujour prendre vols corsair c moitié moins cher .
(Alerter)
Pauvre Alex,
Es-tu aveugle, ou fais-tu parti de ceux qui se sont laissé acheter par Ravalomanana?
Toutes les richesses du pays ont été bradées par Ravalomanana et ses sbires, les banques régionales pillées pour acheter du monde à ses meetings.
Des lois imposées pour empêcher les producteurs de lait de vendre leur productions à d’autres que Tiko.
Sans compter les détournements d’aide internationale au bénéfice du clan Ravalomanana, il est trop facile pour un nanti, de faire des grande théories et de critiquer par simple jalousie une équipe qui essaie d’améliorer les choses malgré les courts-circuits et les silences de la communauté internationale dont certains pays ont peur se voir limiter dans le pillage des valeurs de Madagascar, pillage fait avec la complicité de l’ancien régime.
Arrête tes commentaire et viens aider le peuple qui lui souffre de tout ce qui lui a été volé.
(Alerter)
Tu es aveugle comme Ratsiraka toi même. Tes commentaires et ton analyse sont d’une pauvreté lamentable. Constate maintenant les dégats faits par ton TGV. Tu sembles oublier le nombre de chomeurs provoqués par les actes de destruction du groupe industriel monté par Ravalomanana.Ses manifestants sont venus de leur plein gré . Il n’y a qu’à voir les nombres des manifestants pro Ravalo à Ambohijatovo. Même les balles de tes copains Capsat ne pourront pas arrêter cette détermination pour le faire revenir. Ton heure , votre heure viendra. Andriamanitra tsy andrin’ny olona andriko hiany.
(Alerter)
On sait qui a initié les troubles messieurs…
Je préfere un président maladroit qu’un attardé, fêtard, violent et criminel !!!
TGV aurait pu attendre les élections s’il était un peu plus intelligent.
Seuls ceux qui sont riches en euros sont contents du chaos dans lequel ce petit voyou a mis notre pays !!!
(Alerter)
Mêle toi de tes affaires ! Pas besoin d’étrangers pour gérer la crise malgache
(Alerter)
Cher Jean Claude
Merci de me dire à QUI JE PEUX VENDRE LE LAIT QUE JE PRODUIS A UN ¨PRIX CORRECT ,
Parce qu’il y a un an, les Socolait et autre La HUtte, Fivatsy, n’achètent pas ou bien achètent à des prix très bas. JUSTE COMBLER LEUR MANQUE, pour Socoliat, ils en importent, on ne sait plus si c’est les trucs au mélanine!!!
Toi qui as l’air de tout connaître, merci de me donner les contacts d’acheteurs,
TARE VA
(Alerter)
Euh Jean Claude, ok venir aider le peuple? ok? une question : comment envisagez vous personnellement les choses à présent?
chacun a libre opinion sur sa façon de voir, sinon soyez beau joueur et proposez une solution ne serait ce que pour votre credibilité…
a bon entendeur
(Alerter)
j’ai oublié mais il parait qu’il n’y a que « les imbeciles qui ne changent pas d’avis « :sick:
donne nous le remède Jean Claude, donne nous le remède, allez Jean Claude, allez Jean Claude, Allez…..
A mediter jean Claude…..
(Alerter)
C’est tellement trop facile et petit , d’accuser l’ancien régime. Tout est toujours bon pour calommnier. L’arme favorite des putchistes
(Alerter)
d’autres suivront!
(Alerter)
Quelle compagnie étrangère serait sur le coup SVP ? merci
(Alerter)
Quelle compagnie étrangère SVP ?
(Alerter)
Air France bien sûr!!!
(Alerter)
c’est avec la France que se fait la majorité des vols. Il y a 3 compagnies Air France Corsair et Air Austral. Vu que les avions sont à moitié vide et que les fréquences ont diminués, Air Mad doit aussi avoir du mal à remplir ses avions. En plus les tarifs sont vraiment exorbitant actuellement
(Alerter)
tandremo Air Madagascar …..Ce qui peut arriver arrive !
Aujourdhui tous les avions d’Air Sénégal sont restés au sol.Lepersonnel n’est plus payé depuis 2 mois . et le Sénégal n’est pas empéché par une crise politique
(Alerter)
######
(Alerter)
######
Ceci dit, les compagnies aériennes mondiales ne sont pas à la fête avec la crise. Air Mad subit donc une double crise intérieure et extérieure.
Sans être économiste mais juste avec du bon sens on peut se dire qu’une compagnie aérienne doit avant tout transporter des passagers
Madagascar commençait à devenir une très grosse destination touristique, pas un seul jour sans que l’on n’entende parler de ce pays je dirai même que c’est un des derniers vrais paradis prisés du fait de l’alchimie entre son insularité, sa particularité et son cadre resté très naturel.
Cela s’est fait petit à petit.
Or personne ne viendra avec ce qui se passe.La première condition c’est la STABILIE et la SECURITE avant même le confort occidental que fuit justement une frange de touristes. Air mad peut prendre les mesures qu’elle veut, sans un environnement politique stable, il n’y aura pas de touristes, il n’y aura que des pilleurs…
(Alerter)
###### les métisses malgaches ou eurasiennes ,Oui . Elles ,elles sont attirantes et belles
(Alerter)
Et oui…triste de voir comment ces cons raisonnent
Vu que l’ariary ne vaudra plus rien, air mad ne vaudra plus rien et tout ce qui est malgache ne vaudra plus rien !!!
C’est la fête pour les européens…ils font des économies depuis l’avènement de TGV
(Alerter)
1947…c’est loin ,tres loin ,jeune homme ; La France occupée par la meilleure armée du monde ,la Werhmacht a souffert beaucoup plus ,mille fois plus que ceux de manakara ou de vohilava + toutes les infracstrurures détruites par les bombardements .Regardez sur les photos d’archives les destructions de l’époque ;La France :un champ de ruines et l’Allemagne encore plus .Mais avec l’aide du plan Marshall tout fut reconstruit en moins de 10 ans . Et vous ,qu’avez voous fait de l’aide internationale dont vous bénéficiez depuis 50 ans .?Il est temps que les Malgaches s’interrogent sur eux memes et trouvent leurs solutions .
La rebellion de 1947 a fini par ouvrir les yeux de la France métropolitaine et cela a abouti à un conscensus: à l’Indépendance . Et le pays fut remis à vos compatriotes les plus patriotes .
Entre temps toute la cote Est était revenue au travail. Les exportations étaient au plus haut . le temps où Madagascar exportait du riz et de la viande de zébu était revenu .
Qui aujourdhui attend avec impatience l’arrivée du riz des Insdes ou de Thailande pour assurer la soudure .?Est ce que ce sont les impérialistes malgaches qui volent le riz malgache ? Là aussi il convient de s’interroger et de comprendre
(Alerter)
correctif :Est ce qu cesont les impérialistes français qui volent et pillent les récoltes de riz malgache ?
Malgache plante ,soigne ton pied de riz et mange à suffisance ;
(Alerter)
On a toujours attendu la participation d’air mad pour les grève general depuis le debut du crise et maintenant il est au bord de la faillite alors les employer veulent faire quoi? accuser ravalo d’avoir fait faillit air mad alors qu’ il a deja donner le force one premier ou les balades dans les provinces de du Filoha Fozaorana qui reste impayer et qui s’accumule et les voyage des ministre FozaOrana et j’en passe. Demendons une solution une solution au Commandant LEMENA ou TOTO alophonse ou ANDRIANJAFY jean Réné, ou même RAKOTOMALALA Thomas izay miady mafy ny toeran’ny DG air mad hatramin’izay eh
(Alerter)
Je ne suis pas sûr que tu aies raison…
60€, c’est presque 10% du prix du billet d’avion depuis l’Europe.
Il y a 3 ans, c’était 13€. Ce visa avait énormément augmenté. Trop peut-être.
Etant donné qu’Air Mad ne peut se permettre de baisser ses tarifs, il faut voir cette mesure aussi comme un soutien à la compagnie nationale.
En ce moment, tu n’as pas idée à quel point les hôtels sont vides.
Même les fréquences des vols Air mad sur la province sont divisées par 2 ! Il n’y a plus d evol quotidien assuré depuis Tana vers Majunga ou Diego, c’est dire…
(Alerter)
Je suis d’accord,avec vous il y a aussi du racisme à Maurice….
Il y a eu des troubles très importants,il y a 10 ans…
Et il n’y avait aucun PASSE COLONIAL FRANCAIS…
Et cela a duré une semaine…..
L’Ile Maurice est très petite….
Madagascar est très grande….
Comparer ce qu’ont fait les Anglais à Maurice,et ce qu’ont fait les
français à Mada….40 Km x 60Km ……………et 600 Km x 1800 Km….
Regarder les routes de quartiers…On vois encore au sommet des ornières
du bitume français….A 1 mètre de hauteur parfois….
(Alerter)
Le raisonnement est d’une nullité que j’ai hésité.
Mais depuis quand Air Mad dessert régulièrement New-York, Tokyo, Madrid et j’en passe. Demandez à Corsair, ou à Air France, l’évolution de leurs de taux de remplissage depuis 4 mois, concernant la destination Mada!
Aza mba miteniteny faona, fa maha menatra ê ! Hanontanio koa ireo agence de voyage gasy marobe ireo, dia lazo amin-dry zareo hoe, tsy i TGV mihintsy no tsy azahon-dry zareo clients firy intsony, fa ny crise mondiale no nahatonga an’izany !
(Alerter)
Et on fait quoi d’ aprés Toi ?
On bouffe des sucettes à longueur de journée ???
J ‘en veux terriblement à cette classe politique qui ne fait QUE galvauder le terme FIHAVANANA à leur sauce ….. et ca marchera ENCORE !??
(Alerter)
@vox populi
Vous avez tout à fait raison de m’apporter contradiction .L’avis de chacun m’interesse;Il est interessant de connaitre l’état de l’opinion publique et son évolution .Les causes françaises du malheur malgache sont bien connues ,archiconnues ,rebattues et meme exagérées. Ce sont les causes malgaches du malheur qui sont cachées jamais étudiées,toujours étouffées.
Je ne sais si les colonies anglaises ont eu un meilleur sort que les anciennes colonies françaises .Mais il me semble que le Zimbabwé est un cas d »école . Madagascar n’est pas encore tombé aussi bas .Le Kénya ,l’Ouganda ,la Somalie ,le Soudan et le Darfour ne sont pas également des havres du bonheur de vivre.
La grande Inde est seule à prendre le chemin du vrai développement avec la petite mauricienne .
Sous le gouvernement d’Houphouet Boigny ,francophile parmi les francophiles les plus marqués ,la Cote d’ivoire connut un véritable ‘Miracle » économoque de développement . Mais 5 ans apres sa mort ,le pays tomba dans l’anarchie et la guerre civile . Tout s’écroula. De meme ,les premières années Tsiranana furent assez heureuses pour Madagascar .Il y eut des années d’espoir
Sur le marché de Sakkara ,renybe me dit un jour « sambatra tamin’ny androan’
ny vazaha »
Vous avez des raisons pour penser le contraire.
Pour sauver Air Madagascar il n’y a qu’une seule solution : trouver des centaines de milliers de passagers
(Alerter)
C’est clair que sans stabilité politique tout partira en fumée si ce n’est déjà le cas d’Air Madagascar.
Déjà il y a l’Inde, Maurice, l’Afrique du Sud…
Quand vous parlez des causes françaises du malheur malgache ou celui de toutes les anciennes colonies, les connaitre ne suffit pas, les exagérer ça changera quoi ? C’est le terme « Archiconnues » qui est trop exagéré, des affaires étouffées (causes françaises) jamais révélées il y en a sûrement et beaucoup mais qu’est-ce que vous en savait ! Je vous rappelle que c’est une affaire d’Etat et l’histoire est toujours écrite par les vainqueurs. Ce que je condamne c’est la passivité et l’indifférence de la France, je réitère qu’elle aurait pu faire autrement. Les causes malgaches de notre malheur, c’est notre affaire !
Quand je parle de séquelles profondes c’est sérieux et je le dis en connaissance de cause. Et si mon feu grand-père détestait les français et pensait le contraire de ce que vous a dit la mamie de Sakaraha, c’est qu’il en savait des choses .
(Alerter)
vox – 50 ans d’indépendance auraient du suffire pour renouer avec un passé historique datant de 130 ans ,de Ranavalo 3. si là était bien la clé de la prospérité et du bonheur des malgaches
Les éditions Maspéro ont largement diffusé en France l’affaire de 1947 et ce sont elles qui ont accrédité le chiffre de 80 000 à 100 000 victimes . Ample exagération. le professeur Fremigacci a fait justice de ces chiffres . Il s’arrete à 30 000 ou 40 000 pertes humaines dont la plupart dues à la misère physiologique de ceux qui s’étaient réfugiés en foret .Aujourdhui encore la foret tue avec les eaux impropres et les nuées de moustiques
Dans les 50 dernières années de la Colonisation ,on n »a jamais vu des tirailleurs et des miramila poursuivre la population de Tananarive pour abattre des civils au coin des rues . C’est une nouveauté et pas une nouveauté française .
Je ne pense pas que vous meme ayez été la victime d’une quelconque soldatesque française .Mais peutetre avez vous constaté l’intervention de militaires français venus de la Réunion apres les dégats de chaque grand cyclone . Le ramassage de secours alimentaires,vestimentaires ou médicaux pour venir en aide à Madagascar a toujours eu un grans succes à la Réunion
La Réunion est une petite ile de 800 000 habitants sans grande ressources et qui continue à souffrir du néo colonialisme .. Elle n’est pas encore indépendante comme vous ,les malgaches .
(Alerter)
Efa taratro ihany fa perotiste io, fa lay perot ve dia mihevitra antsika ho donto toy ireny nokaramainy hitsena azy ireny e? Tsy ho afabela eto le sola io fa ho avy aminy ny todin’ny nataony tamin’ny andron’ilay jamba.Tsy jamba akory ny malagasy na tsisy saina fa tsy manadino ny ratsy natao taminy.3éme voie amin’ny ahoana ko io ? miala tany fa fopla, lany visa tany andafy sady efa tsy mamokatra intsony ny orinasa teto ( espace hajatiana, gazety sns), dia aty amin’ny tanàna indray no mbola hiseho ho miLAY,
(Alerter)